轴距2米7的霸气SUV实测油耗曝光！4.9个油你服不服？

[车友头条-车友号-玩车教授]  “又是一场节油赛”，对于一个汽车媒体来说这是一种非常“熟悉”的活动，这些厂家都敢于挑战自我，或者说是证明自我，尤其是那些向来以省油著称的日系品牌。但不同的是，教授此次飞往中国东北部的长白山，参加的是奔腾T77 PRO节油挑战赛全国总决赛。

“对于中国品牌来说，这绝对是一项勇士般的举动”

在这场活动中，采用了非编制的自由行车，路程基本以国道为主，仅有10km的高速道路，总路程在90km左右，这种状况下非常符合消费者一般的使用场景。至于参赛选手，则是有抖音网红“半吨兄弟“、来自全国各地的奔腾节油赛冠军车手、奔腾T77 PRO的车主以及教授这样的媒体人员。

结果是相当令人意外，媒体组、专业组最佳成绩达到了4.9L/百公里，用户组最佳成绩也是相当不错的5.1L/百公里，这另外还有一个小插曲，这5.1L/百公里成绩理论来说还不是最低。因为这位用户在记录成绩时，稍微怠速运转了一下等待记录，油耗从5.0L/百公里跳到5.1L/百公里。

所以说，无论是专业的媒体人员、冠军车手，亦或是普通的用户，开着这款“采用新奔腾LOGO的T77 PRO，都能实现非常低的油耗。要知道，这可是一辆轴距2700mm的A+级SUV，还是搭载1.5T发动机的。

要想低油耗，那就必须得有高热效率。一般来说，市面普遍发动机热效率为35%，被认为最高效率的丰田最新2.0L/2.5L发动机（非混动）则是40%，作为中国品牌选手，奔腾T77 PRO所搭载的1.5T发动机热效率则达到同价位一流的39.06%，而这个数据更是由中立的中汽中心验证提供，保证了真实性。

这款1.5T发动机采用了博世350bar缸内直喷技术，而业界一般只有200bar以下，相比之下奔腾1.5T发动机雾化效果更出色。但更让教授惊讶的是，它能够榨取出169马力、258牛·米的同时，最大扭矩转速从早早的1300rpm就开始了，压缩比更高达11.5，实现了动力与畅快输出的平衡。另外，它最低可以接受92号汽油，使用成本更有优势。