皮卡将成新风口！高品质江铃域虎家族能否称霸国内皮卡市场？

[车友头条-车友号-My车轱辘]  近日，上海市交警总队正式通报，上海地区进一步放宽轻型多用途货车及皮卡的注册登记条件，不仅可以沿用原小货车额度申请注册，还能参照“沪C”小客车的管理模式进行登记上牌，而车辆使用性质登记只限“非营运”。换而言之，上“沪C”牌照的皮卡可以自由在上海地区外环外道路通行。

目前已有多个地区加入皮卡解禁阵营中。当然，对于想入手皮卡车型的消费者而言，还期盼着其他各地解禁的速度更快一些。作为国内的一线城市，上海的交管政策非常严格，早在2015年就已经限行了国三货车。轱辘哥认为，上海放宽皮卡通行管理限制具有示范意义，全国放开皮卡通行指日可待，中国皮卡市场有望很快被激活。

皮卡，英文Pick Up的译音，意思是使用方便的轻型客货两用车。皮卡在海外市场非常欢迎，甚至形成了独特的皮卡文化。而在国内市场，皮卡此前都是按照轻型载货汽车进行管理，被更多消费者看作是一款工具车。

但随着消费的升级，越来越多高端皮卡如雨后春笋般冒出。其中，江铃域虎家族就是国产高端皮卡的代表。借上海放宽皮卡通行限制的良机，2020款江铃域虎7迎来正式上市。到目前为止，域虎家族已经形成了由域虎7、域虎9以及域虎EV等组成的完善布局，凭借高级的设计、强悍的动力以及出色的舒适性，打破了消费者对皮卡车型的固有印象。

赚足回头率的家族式设计

首先在设计方面，江铃域虎家族将皮卡的肌肉感展现得淋漓尽致。以域虎9为例，整车融入了福特美式皮卡的设计理念，夸张的大嘴式进气格栅搭配两侧修长的前大灯，前脸不怒自威。而域虎家族的设计风格更偏向于简约家居的风格。域虎9采用了大量的真皮和木纹装饰，还采用了大尺寸中控屏以及平底式方向盘设计，车内的质感比其他皮卡车型高好几个档次，甚至领先于很多20万以内的乘用车。