电池容量与续航里程之间有何“猫腻”？看完本文你就明白了

[车友头条-车友号-电动邦]  ■ 紧凑级SUV

再看紧凑级SUV，它们的度电行驶里程更低，但续航里程更高，基本都是500起步。虽然目前可选车型不多，今年内Aion V、宋PLUS、几何C重磅等产品都会上市，到时候消费者的选择会更多。

■ 中型SUV

中型SUV们的度电行驶里程更低，基本在7.5-6公里徘徊，但跟中型车一样，这个级别这个价位中，续航就不是最重要的了。你看人家蔚来ES6虽然度电行驶里程最低，但不可否认的是，它卖的最火。

■ 中大型SUV

中大型SUV只有蔚来ES8一辆车，度电行驶里程也来到了5左右，几乎是微型车们的二分之一。

最后总结一下，随着车身尺寸的增大，车子会花更多的电量去克服风阻、车重等不利因素，导致度电行驶里程会越来越低。

当然我并不建议大家过分纠结于“度电行驶里程”或者我们之前文章提到的“电动恩格尔系数”（不知道是什么的请点这里）这类东西，分析这些玩意最多就是图个乐，真要买车还是要从自己的需求和预算来分析。（文/车友号 电动邦）