比小型SUV大,比紧凑型SUV小,这三款车怎么选?
缤智
缤智采用了不对称不规则的中控台设计,副驾驶前长条形的空调出风口夺人眼球。不仅如此,缤智的储物空间在三车中是最多最好用的,例如挡把后方的杯架拓展能力很强,分隔板灵活多变,基本市面上你能见到的各种尺寸的饮料瓶子和奶茶杯子都能轻松放下并固定好。
创界
创界后排地板中央隆起不算大,但后排座椅中央头枕不可调节,让舒适性和安全性打了折扣。好在创界的后排头部空间足够,不会感到压抑,后备箱进深和高度也都不错,这当然得归功于其平直的外观造型了。
探歌
而探歌虽有后排独立中央头枕,但后排地板中央的隆起则较高,且因为受到溜背造型的限制,后备箱高度有限,故乘坐空间和后备箱空间都不是探歌的强项。
缤智
缤智的后排和后备箱空间表现在三款车中堪称无敌,后排可以抬高坐垫的“魔术座椅”不用买买君多说,地板中央隆起也非常小,配合较高的车顶,缤智可谓载人拉货两不误,这也印证了前文的猜测。
创界
创界全系搭载1.3T三缸机,除顶配四驱版为9速手自一体变速箱外,其余均为CVT变速箱。创界的动力总成在日常驾驶中拥有不错的加速感受,劣势则在于行驶品质,低速跟车时能略微感受到引擎的抖动。
探歌
探歌搭载1.2T+5速手动、1.4T高低功率+7速双离合共三种动力总成。除1.2T版本动力一般外,1.4T版本动力感受足够日常使用,但也说不上强劲,还好7速双离合变速箱降档反应积极,只不过就要以牺牲低速行驶平顺性为代价了。
缤智
缤智有1.5L+6速手动/CVT、1.5T+CVT三种动力总成。与思域同款的1.5T引擎无疑是缤智的亮点之一,177马力带动这台车简直“过剩”,放在几年前,给一台家用取向的SUV配备这么大马力的引擎根本无法想象。但大家可以放心,本田的CVT变速箱平顺性很好,低速行驶也不会有任何不适。
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