30亿融资搁浅，董事长王滞留国外！又一家造车新势力要倒闭了？

[车友头条-车友号-皆电]  看到这里你可能会有疑问，二手电动车难道不存在一手车主淘汰下来的车吗？有，不过那是比较好转手的车，例如特斯拉，至于其他品牌的电动车，新车落地就打4折，如果你作为“一手车主”，你也不舍得卖出去吧？

@董先生

频繁使用超级充电站为特斯拉充电会明显影响电池寿命么？皆电老司机能不能帮忙分析下？

此前有一个相对不太严谨的统计测试，但是也是有参考意义的。就是统计新车一年内，使用快充、慢充以及充电是否充满作出了一个统计。

统计结果显示使用一年后都有不同程度的可用容量减少，但是经常使用快充对电池可用容量的变化率是比较大的，使用慢充对电池可用容量的变化率相对较小。

而另外还有一个结果是，经常将电池电量充满对电池容量的影响反而是最大的，也就是说避免长期将动力电池完全充满是一个减缓动力电池可用容量减少的方法，简单来说就是浅充浅放还是有利于动力电池延长寿命的。

回到问题本身，频繁使用快充会影响电池容量，但是影响较小可以忽略，但是经常充满电反而会影响电池寿命，所以建议平时充电在95%即可，减少充满次数。

@好蛋来啦

最近想买车，比亚迪汉，小鹏p7，特斯拉model3有什么选择建议嘛

这三款车的对比确实是最近比较热门的话题，价位相近，但是取向差异可大了去了。

汉的话虽然还没有试驾，但可以知道的是它是三款车里最舒适的，隔音、座椅啥的都是行政座驾级别的，加上宽敞的空间和不俗的性能，如果你对整车的乘坐体验要求较高可以选择。

小鹏P7的话，虽然它宣传性能和续航都很强，但都是各自的高配版本，一般你都不会选择吧。中低配车型特点又没那么足，预算充裕可以选择中高配，丹拿、Brembo啥的倒还行。

Model 3就没什么好介绍的了，你能接受它简约到有点简单的内饰，本土化一般的系统，还有比较一般的乘坐舒适性的话，其它没啥毛病，不过长续航版本还有降价空间，自己看着办了。