几家欢喜几家愁，那些年车企立下的Flag都实现了吗？

[车友头条-车友号-智选车]  

喊口号，鼓士气，一直都是各大企业乐于去做的事儿。无论是发布品牌战略，还是规划产品布局，亦或是设定年终销量目标，这都是我们这些媒体们想去看到，并急于争相报道的行业热门事件。可是，这些振奋人心的规划以及目标，说起来是好说，但做起来并非易事。所以今天我们就来看看，那些年车企定下的目标，喊过的口（niu）号（bi）都实现了吗？

早在2016年，吉利汽车就提出了“2020战略规划”。在规划中，最让我印象深刻的便是那句“成为最具竞争力和受人尊敬的中国品牌”。如今，站在2020年的尾巴上，来看当时吉利汽车的豪言壮语，他们真的做到了吗？

在经历了几十年打磨之后，现在的吉利已经不是那个初出茅庐的“牛犊”，收购沃尔沃、入股戴姆勒，品牌规划越发清晰，战略意图也越来越明显。同时，在产品方面，吉利也完成了多板块（轿车、SUV、MPV）、多领域（燃油车、新能源车）的产品布局，并且产品品质也获得了消费者的高度认可，这对于一家年轻的车企而言，难得程度无需多言。

今年年初，吉利汽车定下了年销量132万辆的目标。截至2020年11月30号，吉利汽车的累计销量已经达到了116.6万辆，12月份再努努力，达成年销量目标不成问题。与此同时，这家成立于1997年的汽车企业，已经成功解锁了乘用车累计产销突破1000万辆的成就，这在中国汽车品牌中首屈一指。所以，现在看来，吉利当年的豪言壮语已成为现实。

2019年年初，哈弗全球500万盛典暨全球战略发布会在保定举行，同时，哈弗“5-2-1”全球化战略蓝图也正式发布。当晚，魏建军表示：“中国品牌全球化是必然趋势，在未来的发展中，哈弗必须要走出去，打造有全球影响力的品牌，成为全球SUV领导者”，一字一句，掷地有声。当然，魏建军能够有自信定下这个目标是有依据的。在2018年底，哈弗成为了中国首个进入500万俱乐部的专业SUV品牌，并且连续九年蝉联中国SUV销量榜第一。