当我试过吉利缤越PRO1.4T 才懂得汽车最重要的东西是什么

[车友头条-车友号-火星频道]  

1.4T+6MT的组合看似很落后，操作起来很费劲。可是，经过吉利多年的精心调校后，1.4T和6MT的配合却是天衣无缝。各种操作和工况下，缤越PRO都能如鱼得水，让你开得十分欢快，重拾驾驶的乐趣。直白一点说就是整个男人都回来了。

最低配也不寒酸

当我看到缤越PRO 1.4T手动挡时，并不认为这是一款最低配的车型。它的外观依旧保留着活力、运动的设计。无论怎么样的变化，它的宗旨就是吸引年轻的消费人群，特别是95后和00后。

缤越PRO的车头依旧充满着杀气。家族式的涟漪中网设计，并且采用枪灰色的搭配，与大灯融为一体。雾灯处也是统一采用灰色的装饰，保证整个视觉效果的协调性。

其实除了顶配车型外，其余车型均采用传统的卤素大灯，不过近光灯带透镜，能够让光源更均匀铺设在路上。

缤越PRO 1.4T车尾设计并没有顶配车型的"嚣张"，仅保留尺寸不大的尾翼，还有低调的双边单出的装饰排气。或许吉利想留给年轻人更多的改装创意空间。

缤越PRO 1.4T的内饰并没有因为是低配而简陋。车内整体依旧能给你简洁清爽的感觉，银色和黑色的搭配数年也不会过时。同时软性材料包裹的中控台形成阶梯形状，富有层次感，关键在细节处还增加缝线的点缀，多了几分精致的考究。

方向盘依旧采用顶配的同款的平底方向盘，也能带来一些视觉冲击力。不过仪表盘只是采用传统双指针布局，中央显示屏显示信息相当丰富，油耗、胎压监测、里程等等通通给你。

低配车型与高配肯定是有所差别，比如说低配时采用8英寸的触控屏幕，虽然效果并没有高配车型的10.25英寸屏幕来得要震撼，但依旧搭载GKUI 19吉客智能生态系统，在线音乐、在线导航、语音操作这些年轻人喜欢的功能都。同时在中控台下方左右两侧各布置USB充电接口，极大方面主副驾进行充电。