null
视频地址:
不限定返场 测试2021款别克英朗1.5L
2020年06月21日 13:55
来源:紧凑型车导购
[车友头条-车友号-紧凑型车导购] 1.5L自然吸气发动机的最大功率为113马力,峰值扭矩为141牛·米。这台代号为L2B的发动机可谓是通用旗下服役时间相当久的“老将”了,在2021款英朗(参数|询价)上,这台发动机的参数略微进行了调整,并且可以满足严苛的国六排放标准。
与发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱。1.5L+6AT的组合,给人第一印象便是很省心。实际上这台变速箱的表现也相当兢兢业业,换挡顿挫相当轻微,在深踩油门后的降挡判断也很果断。只不过受制于发动机低扭并不算强的原因,平稳加速的换挡转速有些高,从而确保足够的动力。
油门踏板的初段响应很积极,因此这台1.5L的英朗在中低速区间并不会让我觉得动力肉,动力输出很跟脚,在走走停停的城市路段驾驶可以开的相当得心应手。不过在中高速超车时则会显得有些疲软,毕竟这也是小排量自吸发动机普遍存在的现象。
加速测试中,同时踩下油门与刹车踏板进行弹射起步。然而受制于峰值扭矩仅141牛·米因此并不会突破轮胎的抓地力极限,整个加速过程相当平稳。12.87秒破百的成绩符合预期,与同级别接近排量的对手相比差距并不大。
油耗测试中,我们驾驶这台英朗行驶了127.9公里,其中包含了城市拥堵路段,城市快速路以及高速公路。总共消耗了10.69升92#汽油,测得平均油耗为8.4L/100km。与我们对紧凑型车8.5L/100km/h的推荐油耗要低。
动力 | 满分 | 得分 |
---|---|---|
发动机 | 8.0 | 3.2 |
加速 | 2.5 | 0.6 |
中途加速 | 2.5 | 0.4 |
平顺性 | 1.5 | 1.2 |
油门响应 | 1.5 | 1.0 |
变速箱 | 8.0 | 6.5 |
变速箱自动 | 8.0 | 6.5 |
变速箱手动 | 8.0 | -- |
环保 | 8.0 | 4.6 |
油耗 | 7.0 | 4.4 |
环保技术 | 1.0 | 0.2 |
总分 | 24.0 | 14.3 |
按键盘上“← →”键也能翻页
为您推荐
- 相关
- 新车
- 导购
- 评测
- 动态
相关二手车
更多>>现代 途胜 2020款 280TGDi 两驱GLS时尚版 国VI
2021年02月上牌 | 3.40万公里奔驰 S级 2008款 S 600 L
2007年05月上牌 | 16.50万公里Polestar极星 Polestar 2 2021款 单电机标准续航
2021年12月上牌 | 1.90万公里宝马 7系 2011款 750Li xDrive
2010年05月上牌 | 15.80万公里SERES赛力斯 赛力斯SF5 2021款 四驱自由远征版
2022年05月上牌 | 3.80万公里