销量暴跌靠中国市场“独活”,别克会成为被国人抛弃的品牌吗?
[车友头条-车友号-言车有徐] 随着我国成为全球最大的单一汽车消费市场后,越来越多的车企也想要在这里分一盘羹,毕竟消费潜力这么大,没谁是嫌弃钱赚得少的。那你知道哪家车企最依赖中国市场吗?其实不是大家熟知的大众汽车,而是别克汽车。
根据数据显示,2021年别克全球总销量约为106万辆,国内销量为82.5万辆,占比达到了78%。也就是说,别克基本就是靠中国市场养活的,一旦失去这个“顶梁柱”,那就很难生存了。
逐渐走下“巅峰神坛”
说起别克汽车,不得不承认这是在国内卖得最好的美系品牌。在巅峰时期,美系车一年在华的总销量可以达到304万辆,是能够与日系车、德系车battle的存在。在这其中,别克为其做出的贡献无疑是最多的,据统计,2016-2018年,别克汽车连续三年实现了销量破百万台,是当之无愧的热销车企。
能够连续好几年都卖得这么好,自然也是有着英朗以及别克GL8这样的明星车型在发力。比如说英朗这款车,多年以来都是别克旗下最卖座的车型,没有太大的短板,再加上它还拥有着极高的性价比,8万左右的实际售价是非常有诚意的。而别克GL8就更夸张了,虽然这款车并不便宜,同时也没什么优惠,但它早已成为了中高端MPV汽车市场中的佼佼者,其通过不俗的实力以及累积的口碑备受钟爱,也成为了商务出行以及接待贵客的首选车型。无论是销量还是利润,这款车在同级别对手中都是断层领先的。
但遗憾的是,别克也走上了“盛极必衰”的道路,自2016年达到123万年销量的巅峰之后,它就开始连连下跌。到了2021年,别克在国内的销量已经只有82万辆左右,同比下降了10.55%。而在2022年1-10月份,别克的累计销量更是降至516361辆,同比下滑24.52%。月均销量只有5万出头,按照这样的趋势,别克全年在华的销量大概率不会超过65万。
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