不限定返场 测试2021款别克英朗1.5L
[车友头条-车友号-紧凑型车导购] 今年3月,别克英朗(参数|询价)典范车型正式上市,新车最大的亮点在于1.5L四缸发动机的回归。在过去几年,英朗仅提供1.3T与1.0T两款三缸涡轮增压发动机。虽然无论从技术层面还是使用感受上,小排量三缸涡轮发动机的体验并不算差,但或许是出于产品端与消费端的认知错位,市场对于四缸发动机的呼声依旧非常强烈。于是在今年,上汽通用为旗下不少车型重新布局了1.5L四缸发动机,英朗便是其中之一。
目前2021款英朗提供两种动力组合,分别为本次测试的1.5L自然吸气发动机的“典范车型”以及1.3T三缸涡轮增压发动机搭配48V轻混两种。各动力车型则仅有进取型和精英型两种配置,并且1.5L和1.3T相同配置的售价也完全一样。这也对消费者抛出了一道相当有意思的选择题,一边是技术更新颖,但却是自带“招黑”属性的三缸发动机,一边则是看起来顺眼得多的1.5L+6AT组合。
外观方面,英朗的整体视觉效果较为时尚,全车线条极为流畅,很符合年轻人的审美,当然年纪稍大的消费者与它也很搭调。
英朗 2021款 典范 1.5L 自动精英型
车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价 厂商指导价 12.59万LED日间行车灯为全系标准配置,进取型配备卤素远近光灯,而我们测试的高配精英型则为LED光源,档次感更高一些。
车身尺寸对比 | |||
车型 | 英朗 | 朗逸 | 宝来 |
长度(mm) | 4609 | 4670 | 4663 |
宽度(mm) | 1798 | 1806 | 1815 |
高度(mm) | 1486 | 1474 | 1462 |
轴距(mm) | 2640 | 2688 | 2688 |
车身长宽高分别为4609mm×1798mm×1486mm,轴距为2640mm,与老款车型相同,各项参数与同级别中的其他车型都很接近。16英寸铝合金轮圈造型不错,配备玛吉斯WALTZ MS1系列轮胎,规格为205/55 R16。
来到车内,英朗的中控台整体造型较为简洁,视觉效果较为耐看。由于配置调整,2021款车型不再提供皮革方向盘以及多功能按键。中控屏幕为7英寸,只出现在了精英型高配车型上。仪表盘中的彩色行车屏幕尺寸为3.5英寸,可以显示较为丰富的行车信息。
别克eConnect互联系统自带GPS导航、酷我音乐以及远程维修保养预约等功能。此外,这套车机还带有苹果CarPlay手机互联功能,功能性较为丰富。
皮革座椅的填充物软硬适中,乘坐舒适性不错,并且椅背两侧造型可以带来不错的支撑。后排座椅的用料表现与前排相当,只不过三个头枕都无法调节高地。英朗的手套箱下方增加了一处储物格,适合放折叠雨伞等小物件,这个设计相当贴心,也是同级别中并不多见的细节设计。
车身 | 满分 | 得分 |
---|---|---|
空间 | 9.0 | 6.3 |
前排空间 | 2.5 | 2.0 |
后排空间 | 2.5 | 2.5 |
装载空间 | 1.5 | 0.7 |
空间变化 | 1.0 | 0.3 |
车内储物空间 | 1.5 | 0.8 |
配置 | 8.0 | 3.4 |
基本配置 | 8.0 | 3.2 |
附加配置 | 0 | 0.2 |
工艺质量 | 5.0 | 4.0 |
外部质量 | 2.5 | 2.1 |
内部质量 | 2.5 | 1.9 |
人体工程 | 5.0 | 3.9 |
座椅舒适性 | 2.5 | 1.9 |
操作便利性 | 2.5 | 2.0 |
视野 | 1.0 | 1.0 |
视野 | 1.0 | 1.0 |
总分 | 28.0 | 18.6 |
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