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不限定返场 测试2021款别克英朗1.5L
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不限定返场 测试2021款别克英朗1.5L

2020年06月21日 13:55

[车友头条-车友号-紧凑型车导购]  今年3月,别克英朗(参数|询价)典范车型正式上市,新车最大的亮点在于1.5L四缸发动机的回归。在过去几年,英朗仅提供1.3T与1.0T两款三缸涡轮增压发动机。虽然无论从技术层面还是使用感受上,小排量三缸涡轮发动机的体验并不算差,但或许是出于产品端与消费端的认知错位,市场对于四缸发动机的呼声依旧非常强烈。于是在今年,上汽通用为旗下不少车型重新布局了1.5L四缸发动机,英朗便是其中之一。

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目前2021款英朗提供两种动力组合,分别为本次测试的1.5L自然吸气发动机的“典范车型”以及1.3T三缸涡轮增压发动机搭配48V轻混两种。各动力车型则仅有进取型和精英型两种配置,并且1.5L和1.3T相同配置的售价也完全一样。这也对消费者抛出了一道相当有意思的选择题,一边是技术更新颖,但却是自带“招黑”属性的三缸发动机,一边则是看起来顺眼得多的1.5L+6AT组合。

外观方面,英朗的整体视觉效果较为时尚,全车线条极为流畅,很符合年轻人的审美,当然年纪稍大的消费者与它也很搭调。

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英朗 2021款 典范 1.5L 自动精英型

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LED日间行车灯为全系标准配置,进取型配备卤素远近光灯,而我们测试的高配精英型则为LED光源,档次感更高一些。

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车身尺寸对比
车型 英朗 朗逸 宝来
长度(mm) 4609 4670 4663
宽度(mm) 1798 1806 1815
高度(mm) 1486 1474 1462
轴距(mm) 2640 2688 2688

车身长宽高分别为4609mm×1798mm×1486mm,轴距为2640mm,与老款车型相同,各项参数与同级别中的其他车型都很接近。16英寸铝合金轮圈造型不错,配备玛吉斯WALTZ MS1系列轮胎,规格为205/55 R16。

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来到车内,英朗的中控台整体造型较为简洁,视觉效果较为耐看。由于配置调整,2021款车型不再提供皮革方向盘以及多功能按键。中控屏幕为7英寸,只出现在了精英型高配车型上。仪表盘中的彩色行车屏幕尺寸为3.5英寸,可以显示较为丰富的行车信息。

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别克eConnect互联系统自带GPS导航、酷我音乐以及远程维修保养预约等功能。此外,这套车机还带有苹果CarPlay手机互联功能,功能性较为丰富。

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皮革座椅的填充物软硬适中,乘坐舒适性不错,并且椅背两侧造型可以带来不错的支撑。后排座椅的用料表现与前排相当,只不过三个头枕都无法调节高地。英朗的手套箱下方增加了一处储物格,适合放折叠雨伞等小物件,这个设计相当贴心,也是同级别中并不多见的细节设计。

车身 满分 得分
空间 9.0 6.3
前排空间 2.5 2.0
后排空间 2.5 2.5
装载空间 1.5 0.7
空间变化 1.0 0.3
车内储物空间 1.5 0.8
配置 8.0 3.4
基本配置 8.0 3.2
附加配置 0 0.2
工艺质量 5.0 4.0
外部质量 2.5 2.1
内部质量 2.5 1.9
人体工程 5.0 3.9
座椅舒适性 2.5 1.9
操作便利性 2.5 2.0
视野 1.0 1.0
视野 1.0 1.0
总分 28.0 18.6

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