试驾君威GS：一脚油门下去就爱了，劈个弯就想掏钱了

[车友头条-车友号-车业杂谈]  

来到车尾，可以看到君威GS的尾翼并不小，而且跟车尾的线条衔接得非常自然。尾翼下方是展翼式造型的尾灯，与日间行车灯相呼应。君威GS还采用了亮黑色的扩散器和银色的镀铬双排气，这种反差带给人较强的视觉冲击力。

总的来看，君威GS通过配色和车身线条，营造出了豪华、优雅的感觉。同时，通过前格栅、轮毂、车尾等处增加运动化元素，也很容易撩拨起人们的驾驶欲望。

君威GS的内饰同样应用了不少“展翼式”的设计元素，与车身外观的设计相呼应。其中控屏及按钮区域向驾驶员侧倾斜，给驾驶员营造出一种环抱的紧凑感。相比2019款，全新君威GS还将换挡杆换成了电子按钮式，显得更有科技感。

在方向盘的两侧都采用了打孔真皮，触感非常舒适。在3、9点位置，还贴心设计了凹槽，手握上去非常贴合。作为一款运动型轿车，换挡拨片当然也是必不可少的。从这个小小的方向盘就能看出，君威GS是一款专为驾驶者打造的车。

而君威GS的一体式运动座椅，笔者认为是整车最大的加分项。其座椅填充物属于软硬适中的类型，在保证舒适性的同时，又能给我们的腰背很好的支撑。座椅靠背的侧翼可以进行30度角的开合调节，以适应不同身材的驾驶员。调整好的座椅能给人非常出色的包裹感，在车辆过弯时能给驾驶员充足的信心。出色的运动性能，并不妨碍这款座椅还带有加热、通风、按摩和记忆等舒适性功能。值得一提的是，该座椅还带有“AGR”铭牌，意味着是通过德国脊背健康协会（AGR）认证，对脊背健康有正面帮助的座椅。

同时，君威GS作为一款中型豪华车，车内的配置也不低。比如11扬声器的Bose音响，采用了Bose专有的SurroundStage环绕声技术。试听下来给人的感觉是声场的环绕感表现出色，低音表现浑厚，不过高音的解析还有待提高。此外新车还有高清流媒体内后视镜和负离子空气净化器等诸多豪华配置。