“碾压级”存在的标致2008登陆中国，你怎么看

[车友头条-车友号-知乎车也]  就在刚刚过去不久的5月20日，基于PSA首创的油电共生CMP多能源模块化平台全球同步开发的全新一代2008和e2008登陆中国市场，并提供燃油版和纯电版。

当然此次聊到全新一代2008不得不说其碾压级的存在，更是一改我对标致品牌一贯的印象，不论在性价比还是整车带给你的未来科技感，确实具有很强的市场竞争力，对于日新月异的国产品牌带来不小的压力，其定位在10.99万元-14.99万元和16.6万元-18.8万元售价区间，更是占尽了“黄金段位”。

说到这里不得不说的几大硬核操作，我们一起了解下。

硬核1——冠军级实战调校，集成操控性、舒适性、安全性的底盘工艺及大师级调教

同级唯一，承袭PSA集团三冠基因的大师级底盘调教，全新一代2008承袭PSA集团的三大赛事 (WRC世界汽车拉力锦标赛、WTCC世界房车锦标赛、达喀尔拉力赛)冠军基因，，实现5.45m同级最小转弯半径；整体重心下降25mm，动力重心下降40mm。

硬核2——230THP+6DCT高效动力组合，连续四年斩获国际“年度最佳发动机，最低油耗5.0L/100km

230THP+6DCT高效动力组合，连续四年斩获国际“年度最佳发动机”大奖的230THP涡轮增压直喷发动机，搭配6DCT变速箱，峰值扭矩可达230N•m/1750-3500rpm，超越同级发动机带来出色的动力性与燃油经济性。

硬核3——基于CMP平台最新的技术和理念，全新一代2008成为全球首个油电共生车型。

全新一代2008是标致品牌全球同步开发同步上市的精品SUV，它还拥有标致品牌全新一代家族设计语言，并搭载了第三代3D i-Cockpit唯我座舱设计，将为中国年轻用户提供无与伦比的驾乘体验。

硬核4——全新一代2008的3D i-Cockpit唯我座舱设计，从视觉、触觉、听觉、嗅觉和感觉，全感官激活你的潮酷基因。

全新一代2008带来全球首创的3D悬浮式液晶仪表盘，通过全息投影般的视觉效果提供多种定制模式，提升大约半秒的反馈速度，从而提升驾驶效率、可读性和安全性。同级唯一的赛车式多功能小幅方向盘，集成多功能按键与专业调校转向助力技术，带来更优异的操控手感，瞬间释放操控乐趣。

硬核5——全球同步开发的全新一代2008承袭标致品牌两百多年来将艺术与工程完美结合的美学积淀，斩获了2020年红点设计大奖，真引领时尚潮流的精品SUV。

全新一代2008拥有独特的狮子仿生美学设计，以狮爪抓痕和獠牙为灵感，将狮王的力量和气场注入狮爪式LED大灯和獠牙式LED日间行车灯，其中狮爪式LED大灯是首次使用在标致SUV车型上。车身侧面，锋刃切割立体身线赋予车身立体雕塑质感，光影流转间，路途中的每一瞬都能完美定格。“三角形”立体身线也将成为汽车行业量产车中为数不多具备3D立体身线的车型。

硬核6——东风标致e2008特有的“来电”设计元素，包括与车身同色的渐进式锋芒格栅、电光蓝双色狮标以及专属的电光蓝“e”纯电标识等，展现了科技和未来感。东风标致e2008专属的10英寸悬浮式触控屏带来极高的科技感，提升了人机交互效率，保证了实用性。独有的Alcantara®赛车式座椅同时满足包裹性和舒适性，置身其中，宛如身临风云赛场。您还能使用智行APP与e2008随心互联，无论在家中，在路上，在派对，在健身房，都可以随时随地人车互联，自由掌控拥车生活。同时东风标致e2008还能为用户提供多种驾驶模式体验、多模式充电选择以及Clean cabin 空气净化系统。

ID：之乎车也 车评

标致2008基于全球首创油电化的平台，也让每个选购新能源车型的车主针对新能源汽车平台化有了更新的认识，新能源汽车更需要专业化、国际化、安全化的系统调教，当然正因为其平台化的共存，在也让标致2008车系有了很强的性价比，其价位空间正是国产车的黄金段位，可以看出不小的竞争压力，标致2008在其拥有时尚感极强的外观的同时，在动力和智能化配置方面更是亮点十足，值得买的一款车。（文/车友号 知乎车也）