别克GL8 Avenir对比大众、迈特威和奔驰V，哪个适合？

[车友头条-车友号-AutoLab]  全新一代别克GL8 Avenir艾维亚家族上市，亮点有两个：一是除了正常的六座、七座版，还第一次推出了最豪华的四座版。四座的MPV市场上只有GL8和雷克萨斯LM才有。

然后是它的价格，四座尊礼版、六座贤礼版、七座亲礼版三款车型售价分别为：52.99万元、46.59万元和45.99万元。

接近53万元买一辆别克GL8？别克这一次看来是想冲破定价天花板，把品牌形象再往上拉高。

GL8 Avenir四座版的发布，很多人第一个想到的就是雷克萨斯LM，看起来大家都是有这个意思，但目标客户肯定不一样。因为定价116.6万元起的LM，据说需要加价50—70万元才能提车。

也就是说一辆GL8的价格还不够LM加价的钱。

雷克萨斯LM

那么四座版的GL8是不是有点模仿LM的意思，对此我们特别采访了上汽通用汽车大型MPV平台执行总监金舸先生 ，对方这样回答：

金舸：2019年4月上海车展时，我们全球首发的别克GL8 Avenir概念车广受媒体和市场好评，坚定了我们把这个四座概念车落地的决心。

开发早期并没有参考其他车，并且我们发布时间并不比雷克萨斯的LM要晚，甚至可能比他还要早一些。所以完全是我们靠自己的洞察力、研发力和对消费者的把握推出这个产品。

不过坦白说GL8多年来之所以成功，一方面提泛亚设计的产品很适合中国，但另一半却是因为GL8的竞争对手太少，唯一的对手奥德赛在商务方面没有给GL8太大压力。

但全新GL8 Avenir即使是7座入门版，定价也需45.99万元起，这一次别克往上拉高定位，同价位的对手早已经不是奥德赛之流。

大众进口的迈特威，甚至是国产奔驰V级都在此价格区间。而很快上市的上汽大众Viloran尺寸不比GL8小，也将会是GL8全系有力的竞争对手。那么我们来盘一下它们各自的优势何在。