C-NCAP最新预告，4月中旬测试帕萨特，五星又能怎样？

[车友头条-车友号-车轱辘话]  

日前，“车轱辘话”从C-NCAP官方网站获悉，根据C-NCAP实施计划，2020年4月13日至4月17日，将对大众帕萨特330TSI精英版进行碰撞试验及鞭打试验。

这一次测试是上汽大众自愿申请的。对此，有网友调侃：我也提前预告一波，恭喜上汽帕萨特喜提五星安全好成绩，呵呵。

据记载,在2012年的C-NCAP评测中,基于大众集团当时的新一代B级平台打造的帕萨特,曾以47.4分的成绩获得最高级别的五星评价。

很多汽车爱好者都知道，因为在测试项目上有所差异，C-IASI常常被称为“车圈纪委”，C-NCAP则被称为“五星批发部”。

因为中保研的碰撞测试结果,上汽大众帕萨特在岁末年初之际彻底“火”了，屡屡夺得国内中高级轿车市场销量第一的帕萨特,居然在25%偏置碰撞中拿到一个P(较差)的评分。

在已经完成测试的超过40款车型中，帕萨特竟然成绩垫底。

从公布的照片和视频来看，帕萨特的A柱上部完全断裂，车头溃缩、车顶形变，前车门铰链完全断裂，碰撞结束后车门从车身结构上脱落。

在碰撞过程中，驾驶侧假人的头部完全偏离了正面安全气囊的保护范围，直接与断裂的A柱发生碰撞。

值得注意的是，碰撞测试的车速为64km/h，是城市驾驶场景最常见的车速。

这一“稀烂”的成绩,与大众品牌过往的良好口碑形成巨大反差。

成绩公布后，激起了网友的群情激奋，大众汽车官微立刻被网友攻陷，迫使其不得不以关闭评论以控制局面。

随后，帕萨特的投诉量也迅速增多，很多消费者都说这款车有非常严重的设计缺陷，同时还存在着异响以及中控台异响的问题。

对于众多车主的投诉，上汽大众起初是爱理不理。

事情过去3个多月，可能是多种因素，让上汽大众终于坐不住了，对此事做出了回应。