魏建军：长城的“长情”与“慢热”

[车友头条-车友号-车闻社]  原创/王成诚

主编/孟笑宇

3月10日开始，一封家书在网上流传开来，信中所传递出来的是长城与经销商在特殊时期下的信任与力挺，令人热泪盈眶。

而故事本应该就此结局，但没想到9天后，作为主机厂的长城汽车又公开回应了经销商，当家人魏建军更是在采访中表示：

"十分感动，也非常感谢经销商对长城汽车的信任和支持。

长城汽车和经销商是密切的合作伙伴关系，是鱼水关系，也是长期的利益共同体。

支持经销商是应该的，也是责无旁贷的，因为他们是长城汽车最为核心的一部分。"

在汽车行业，厂商关系可以说相当微妙，既是合作也存在博弈。但长城与经销商这一波雁去鱼来，其中情谊不亚于奔驰和宝马之间的相爱相杀，也让人更想去探究他们之间到底有着何种纽带？

长情：如鱼得水的厂商关系

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经销商的一封信让人很多人对厂商关系刮目相看，而魏建军也在采访表示，“长城汽车和经销商是密切的合作伙伴关系，是鱼水关系，也是长期的利益共同体。”

据了解，在联名上书的数百家经销商中，大部分与长城汽车合作至少有10年，有的甚至24、25年，比如川渝地区的代理嘉诚汽车集团，将门店扩张到云南的北京经销商，他们都伴随并得益于长城汽车的发展，不断成长和壮大。

经销商如此“长情”是因为长城汽车与众不同的授权模式，通过区域代理，一个经销商可以在一个区域中做大做强，从而收获更多价值。

同时，在订车方面，鲜为人知的是长城汽车也没有采用分配任务的形式，而是由经销商主动向主机厂订货，这不仅减少了终端的压力，压库存等情况，也体现着长城的信任和理解。

而作为主机厂，长城汽车如何看待与经销商的关系？魏建军将其定义为长期的利益共同体。

也就是尽管经销商与长城汽车在股权上没有合作，但他们代表着长城汽车的形象 ，是品牌与客户之间沟通和服务的桥梁。