销量凯歌后两会再刷存在感，红旗新老车主点赞工匠精神与民族记忆

提到 一汽红旗，你会想到什么？是阅兵式上领导人的挥手致意，是充满复古情怀的老爷车，还是承载着民族荣誉的国之重器？在我们心中，红旗汽车总是有些不一样的。前段时间，公布了4月份销量的 一汽红旗再次受到瞩目。 5月21日，全国两会代表集中建真言、献良策。“国民之光” 一汽 红旗HS5也以新华网两会服务用车身份，助力两会传播。除了两会怒刷存在感，在上个月的销量成绩单上，红旗品牌表现也狠狠的秀了一把“学霸”资质：4月份， 一汽红旗总销量突破14,500辆，同比增长168%，环比增长69%。1-4月，累计销量突破39,500辆，同比增长111%。回想19年底，中国 一汽红旗董事长徐留平在品牌经销商大会上抛下的豪语：“红旗品牌在2020年时销量必达20万辆！”在小编看来，即便是疫情阴霾下，以 一汽红旗目前的销售势头来看，徐留平“20万销量”的豪情寄语也将实现的毫无悬念。 或许有人会不以为然：红旗品牌上月销量确实不错，但对比其他热门自主品牌来说，这个成绩还是略微不够看。但要知道，相对于其他自主品牌品种繁多的产品， 一汽红旗的车型总共就那么几款，再加上红旗定位本身就偏高端化、小众化，何况自19年以来车市始终处于不温不火的尴尬期，疫情的爆发更让车市的萧条雪上加霜。试问哪家品牌能像 一汽红旗这样，在这样严酷的考验下，还能以少胜多实现同比增长168%的成绩？

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一汽红旗之所以能有如此迅猛的销量增幅，除了爆款车型的持续发力，也和以徐留平为首的领导班子制定的精准企业战略分不开。徐留平上任后，带领 一汽红旗新领导班子进行了大刀阔斧的改革。回想当初， 一汽红旗虽知名度高，但市场普及率却极低。而新红旗在坚持严格筛选标准的同时，适度放低加盟商准入门槛，并以补贴形式吸引优质加盟商的加入，同时制定相应的销售奖励政策来促进产品销售，同时还推出金融贷款免息的政策，刺激市场消费，改革效果立竿见影。

红旗品牌有着极好的群众基础，但其高高在上的“领导专用车”身份曾让普通消费者望而却步。对此，红旗汽车加速产品转型升级，以更年轻、更时尚的定位，专攻细分领域。目前红旗汽车在售车型有 H5、 H7、 E-HS3、 HS5等，其中， 红旗H5和 HS5成为4月的销量担当。尤其是 红旗H5，以“年轻化”为定位，亮眼外型加上高性价比，吸引了大批的年轻消费者。 H5挑起了红旗汽车销量的大旗，正反映了红旗汽车对市场的精准解读。

从领导专用车到进入寻常百姓家，放低姿态的红旗以一系列的革新焕发了新的活力。伴随我们成长的国民品牌，不单单承载着家国记忆，同时还以市场成绩证明高端自主品牌的实力。作为自主品牌高端领域的代表之一，“国之重器”的荣誉， 一汽红旗当之无愧。 在这样的背景下，小编从朋友圈中找到两位红旗车主朋友。得知小编要聊红旗后，他们强烈要求发表自己的看法。经过交谈，小编也了解了他们眼中的红旗。

咱先来聊聊老车主心中的民族记忆。今年46岁的马哥在19年7月的时候提了一台 H5智联享动版，到目前为止已经驾驶了一万多公里。“我之前开的是 大众帕萨特，开了那么久想换车，换车的时候就想着要买红旗。”对他来说，红旗不仅是一辆车，更像是一种情怀。“虽然说买了国产车也不等于爱国，但我觉得能买红旗的人，都是怀着一颗爱国的心去的。年纪还小的时候我就知道红旗，回看以前阅兵式，领导在红旗车里向大家挥手，当时的感觉就是自豪、震撼，甚至有种热泪盈眶的冲动。现在自己也有一辆红旗了，就觉得特别骄傲。”

那么新车主眼中的工匠精神又是怎样的呢？今年25岁的小徐刚考了驾照，拿到驾照的第十天，就提了一台 H5智能联动版。“原来是没想买国产品牌的，尤其是红旗，感觉很老，后来我爸非要去看，我就想着去看看吧，结果看了以后一下就迷上了，简直颠覆了我以往对国产车的印象。尤其是车的前脸设计，标志性的红旗车标加上前网的设计也太酷了……看上去就特别大气，特别有范儿，怪不得以前是领导人专用车呢！我试驾的时候还让我爸给我拍了照片，现在就是我的微信头像，后来我才知道红旗车有中国版的“ 劳斯莱斯”之称，这车买的太值了。”

小编时刻 俯下身走入群众中去，以民族记忆带动消费群体，以工匠精神打磨高品质产品， 一汽红旗的“亲民路线”奏效了。近日，红旗全新中大型轿车 H9已正式下线，或将在6月上市，预售价30万起。届时， H9的加入是否能为红旗汽车的成绩单再添精彩一笔呢？