预算20w，选阿特兹还是君威GS？哪种属性的运动是你的菜

[车友头条-车友号-汽湃]  

而在内饰方面，阿特兹在换代之后，一改之前略显平庸的风格，使用更加简洁的设计大大提升了内饰的豪华氛围。层次丰富的设计带来更加强烈的视觉冲击感，精致的缝线和大量软质搪塑和皮质包裹，以及金属质感的按键及旋钮，直接将整车的品质感提升到了新的高度。并且仪表和中控屏幕都经过重新设计和布局，显得更协调更符合当下的审美。除此之外，阿特兹在高配车型上还配备了全新NAPPA面料通风座椅，触感更加出色，是起到了提升乘坐舒适感的作用。总结来说，就是哪哪都好，看起来也很高级，但就是缺少了一定的运动属性，跟它的外观和驾乘感受不太搭调。

不过在君威GS身上，这一点就不存在了。首先它本来就是运动版本，所以在运动氛围的营造上是必然好过阿特兹的。其次，随处可见的红色缝线、仪表、金属踏板以及各类运动元素，仿佛无时无刻都在提醒驾驶者，这是一台够运动的车。但是，在整体内饰布局和设计上，还是标准的别克家族风格，相较于阿特兹还是少了一点格调，少了一点质感。

驾驶配置方面，君威GS更丰富

在配置方面，既然两款车都是标榜运动的，那么我们就只看跟驾驶相关的配置。在对比中不难发现，君威GS明显拥有更加丰富的配置，其中最有用也是最大的亮点，就当属是悬架软硬可调和运动模式了，能够实时对车辆的状态进行切换，以满足对舒适和运动的驾驶需求。并且，运动模式也能使变速箱换挡逻辑更加激进，使发动机始终保持在最大功率输出区间，实现更加灵敏轻快的体验。

而阿特兹也并非一无是处，其搭载的GVC PLUS能够有效的介入，修正和调整车辆的姿态，绝对的黑科技。不止于此，这套GVC升级版，不止是控制扭矩输出，还能通过单侧车轮制动，来大幅提升车辆在弯道中的表现，是实现“人马一体”的重要配置之一。