CR-V的大哥UR-V，在各方面能给我们带来怎样的体验

[车友头条-车友号-车与舆]  提到本田旗下的SUV车型，大家首先会想到CR-V，没错，CR-V确实是本田SUV车型中的元老级车型，从上市以来为本田开辟了SUV这个细分市场，但毕竟CR-V的车型定位是紧凑型SUV市场，且随着目前中型SUV发展的也异常火爆，光靠一款紧凑型SUV面向市场是远远不够的，于是东风本田在2017年推出了定位于中型SUV市场的UR-V车型，为消费者提供更多的购车选择。

外观上，U形的大嘴配合本田标志性的黑色镀铬装饰条再加上秀气的LOGO让车头看起来非常动感，并且与尖锐式且采用LED光源的车灯完美相接，视觉上具有连贯性，多颗灯点的组合在点亮时极具美感。

车身侧面，凌厉的线条，内凹式的车门，向上凸起的轮拱造型再加上多辐条式的轮毂，处处彰显出运动感，溜背式的车尾也很符合年轻人的喜好，车门下方的金属镀铬装饰条也在无形中提升了车辆的档次感。

车尾处，扁平化且采用LED光源的尾灯被一条粗壮的进出镀铬装饰条所连接，运用了完美的一体式设计，具有连贯性。凸起凌厉的线条也让车尾看起来层次感分明，下方的双边单出镀铬装饰排气也很有运动感。

内饰上，红色的一件启停按钮颇具运动车型上的设计风格，让人热血沸腾，机械式仪表配合中间液晶屏幕显示的行车信息看起来很中规中矩，但在读取车辆信息时简单明了。悬浮式的8英寸中控触摸屏配合下方物理安全的操作，使用起来还是非常方便的。

动力上，目前在售的且满足国六排放标准的只有搭载1.5T涡轮增压发动机的两款前驱车型，这台1.5T涡轮增压发动机最大输出功率为142千瓦/193马力，峰值扭矩243牛·米，传动方面匹配CVT无级变速箱，对于一款偏重于舒适性的中型SUV来说，这样的动力总成在一般的城市路况中使用是完全足够了，其有着不错的燃油经济性，但还是希望厂家能尽快推出2.0T涡轮增压发动机的国六版本车型，毕竟动力这个东西有的时候可以不用，但用的时候不能没有。（文/车友号 车与舆）