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奔驰最短命车型,上市两年仅卖出3.2万辆,与日产纳瓦拉同平台

2020年02月03日 10:15
来源:阿贵看车

[车友头条-车友号-阿贵看车]  

受此影响,奔驰X级皮卡未能在销量上走俏。据统计,2019年奔驰X级皮卡在澳大利亚共售出2186辆,甚至不到丰田Hilux(47759辆)、福特Ranger(40960辆)的零头。放眼全球市场,奔驰X级皮卡的销量也同样惨不忍睹。用时两年有余的时间,奔驰X级皮卡累计销量仅32000辆。

销量是一大因素,全球市场遇冷也为奔驰X级皮卡再泼一把冷水。在奔驰近期的评估当中,市场的萎缩与销量的持续低迷,让奔驰X级皮卡成为戴姆勒削减成本计划的受害者之一,并将于今年5月底在日产位于西班牙的巴塞罗那工厂正式停产。

奔驰X级皮卡的命运也可谓多舛。起初,梅赛德斯-奔驰方面计划将X级皮卡的生产工作放置日产和雷诺工厂生产(西班牙巴塞罗那日产工厂和阿根廷科尔多瓦雷诺工厂)双线生产。不过拉丁美洲市场的皮卡消费者显然在经济上难以应对奔驰X级皮卡的到来,于是拓展拉丁美洲市场的计划,转移至阿根廷工厂的投产方案便在2019年4月终止。

虽然奔驰品牌2019年的销量有所增长,但同样其也在国内面临着上百万辆问题车召回这一难题。再加上电动化的势在必行,奔驰母公司戴姆勒迎来了更大的经济压力,削减成本计划也正式浮上水面。而这款我们甚至从未谋面的皮卡却要在日渐缓和的皮卡市场下停产,成了奔驰最短命车型。(文/车友号 阿贵看车)

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