全球将停产的车型：有硬派SUV，也有W16的Hypercar

[车友头条-车友号-天天汽车]  撰文|林桦

当一款车型完成使命，退出“江湖”，其背后有着诸多因素的影响。

比如，有些车型产品竞争力不足导致销量惨不忍睹，亦或是依据于最新排放法规的因素导致不得不面临停产的窘境。总而言之，停产一款车型或许可以改变一家车企的命运，但对于消费者而言，尤其是对于一些经典的车型有着情怀的消费者，这并不是一个好消息。

说个最直接的例子，笔者身边儿有个朋友，很多年前就要买一款车，但当时苦于没钱。几年过后，终于攒够钱想要买这款车，却发现新车停产了，这样的委屈您说找谁诉说去？

下面我们就来梳理下，有哪些经典的车型因为各种各样的原因即将或者已经停产。

经典硬派SUV代表

丰田普拉多

停产时间：2020年6月

作为硬派越野的代表，普拉多不仅是越野玩儿家所钟爱的代表车型，而且无论在销量上还是二手车的保值率，普拉多在同级别车型里都是当之无愧的王者。

但是由于双积分政策和国六排放的因素，一汽丰田普拉多3.5L车型将会在2020年6月正式停产，之后普拉多原有的生产线将进行调整来生产TNGA架构的亚洲龙，这也意味着继兰德酷路泽之后，丰田旗下的又一款硬派越野车将离彻底告别消费者。

此前虽有民间消息称普拉多会有2.0T版本作为代替，但官方则以明确表示不会推出这款车型，或许真的要到跟这一代神车说再见了。

复兴重要成员

阿尔法·罗密欧ALFA 4C Spider

停产时间：2020年

作为阿尔法·罗密欧旗下的实力派高性能双门双座跑车，其中置后驱的布局、轻量化设计、碳纤维单体壳式车身，ALFA 4C浑身上下每一处都会让性能控所着迷。

其性能更是不言而喻，即便采用只有240Ps动力的1.75TBi涡轮增压四缸发动机，但得益于895kg的车身重量，百公里加速仅为4.5秒。