价高，安全科技受质疑，产品力弱，全新S60只剩情怀？

[车友头条-车友号-阿贵看车]  如果说2019年最让人失望的豪华轿车是新宝马3系，那最没存在感的应该就是全新沃尔沃S60，不论是先期宣传还是2019年12月12日上市后的动作，无不呈现出一种“戛然而止”的味道，让人只觉得有这样一款车、一个茶余饭后的新谈资，却很难吸引关注人群的购买欲望……

之所以造成这样尴尬局面，除了沃尔沃自身低调到只剩情怀支撑的特性，更在于S60本身过于“均衡”的产品特性。

一款平庸的“大A+”轿车

如前文所言，沃尔沃S60的最重要特点就是均衡，可这也是限制这款豪华轿车发挥的一道封印。是的，“均衡”二字在某种意义上便是等同于“平庸”，因此沃尔沃S60必然不可能与奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级竞争，所以其主要对手为凯迪拉克CT5，但真对位上时却发现，沃尔沃S60真的难有胜算。

这点最主要的表现就是价值感。

平心而论，沃尔沃S60外观确实还算出色，精瘦、俊朗的颜值很符合大众审美，但其三围只有4761x1850x1437mm，就算拥有2872mm的长轴距，也依然会被消费者视为大A+级轿车，再加上28.69万起售的“高价”——比奥迪A4L还贵！纵然标配选项很丰富，也是会给人带来不值的印象。相比之下，凯迪拉克CT5拥有超过4.9米的车身，修长饱满的姿态，尊爵非凡的气质，很符合“大就是豪华”的需求，搭配上27.97万的起售价，可营造出“极具性价比豪华车型”的价值感受，自然更容易受到消费者的关注。

不得不承认，在面子上的豪华感，这款来自北欧的豪华轿车确实让人有些失望，但是对于消费者最看重的动力表现，这款车同样显得没那么足道的诚意，尤其是在兵家必争的30万级细分中。如下表所示，在同价格区间上的沃尔沃S60仅搭载了140kW/190Ps/300N·m的T4版低功率2.0T发动机，全系前置前驱的设定，也成为消费者诟病之处，远不如CT5的177kW/241Ps/350N·m和前置后驱来得吸引人。