路咖与车：换代汉兰达北美开售 涨价的它还香不香？

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要说到7座SUV，你能想到什么？我相信大多数人的答案都离不开"汉兰达"这三个字，确实，在7座城市SUV这个领域里，汉兰达凭借销量和口碑优势，在国内市场取得了一个相当不错的战绩。

即使是面临换代的大末代车型，汉兰达在11月仍有近9000台的销量，在今年累计售出新车90409辆，在市场下行的大背景下，依然保持了不错的销量，坐稳了同级别王者的宝座。

从之前的信息来看，全新汉兰达，也就是第四代汉兰达有望在明年上半年的北京车展上亮相，很可能在下半年正式引入国内，而就在最近，这台车型已经在北美地区开售，相比老款车型在售价上有一定程度的上调，售价为34600-50200美元，折人民币起售价在24万元左右。

那不禁会提出这样一个问题：在大家纷纷降价的背景下，除了我们熟知的TNGA架构外，这台售价上调的全新汉兰达还做了哪些调整？

造型依旧延续稳重风格

虽然是全新车型，设计师也对第四代车型的造型进行了全新设计，但作为定位家用的7座SUV，全新汉兰达在设计上依旧延续了稳重的设计风格，当然，在如今这个年轻化的大环境下，新车也融入了更为年轻化的设计，除去采用了更有质感的前脸外，车身侧面的线条相比现款更加突出，尾部造型也充满了立体感。

新车在三围上的表现也有优化，相较老款车型来讲车身加长60mm，达到4950mm，轴距比现款车型增长60mm，达到2850mm，在进一步扩大驾乘空间的同时，第二排可以多滑动30mm，让第二排和第三排的乘客拥有一个可调性的空间。

内饰更显科技感

要说现款汉兰达的最大劣势，那一定离不开老气的内饰，全新换代汉兰达依旧采用了简洁风，但相较现款车型来说，新车在内饰上发生了不小的改动，12.3英寸悬浮式中控屏的引入让内饰更具科技感，值得一说的是，汉兰达备受好评的储物槽也得到了保留。