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试驾雪铁龙天逸:告诉你什么是法国人眼中的舒适
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试驾雪铁龙天逸:告诉你什么是法国人眼中的舒适

2019年12月23日 11:13
来源:菲常视界

[车友头条-车友号-菲常视界]  “C'est la vie! Avec passion!”

“这就是生活,充满激情”。

相比大多数欧系车的性冷淡,法系车的风格完全不一样。不可否认,熊熊对雪铁龙汽车有着难以言喻的钟爱。这份爱并不是停留在产品或品牌层面上,而是一份对生活的别样理解。今年,10月8日,2020款东风雪铁龙天逸正式上市,指导售价区间14.97万-21.17万元。新款天逸在原车型配置基础上,针对动力总成、手机互联以及安全配置进行了完善升级。// 更推荐360THP //新款天逸最大的升级在于搭载了360THP(1.6T)和400THP(1.8T)两款符合国六b排放标准发动机。1.6T依旧匹配爱信的6速手自一体变速箱,而1.8T搭配的变速箱升级为8速手自一体。

在国内的紧凑型SUV市场当中,2.0L排量或小排量涡轮增压动力是占绝对的份额。以姊妹4008来看,1.6T是其销售的主力。无论市场需求,还是机械品质层面,天逸的360THP确实更值得推荐。

THP技术加持下的动力系统足够先进和成熟,能温柔舒畅,也能表现出粗暴的一面。发动机处于低转速时绝不会表现出半点慵懒,转速指针越过2000转后表现渐入佳境。

变速箱与发动机合作默契,同时能“读懂”驾驶者的意图。所以,无论你驾驶技术如何,天逸的上手难度几乎为零。而绵密线性的动力输出,除了最大限度保证舒适度之余,还容易掌控。 // 底盘大师只此一家 //

“底盘大师”只有雪铁龙,其他品牌也只能认同并默认。世界上第一台前驱车是雪铁龙发明的;后轮随动转向技术也是雪铁龙第一个拥有的;最早实现底盘升降的汽车品牌也是雪铁龙;分离式减震器;多级非线性阻尼减震器;减震控频技术;带A臂四连杆后悬架;高强度矩形截面副车架......

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