第四代胜达对比锐界/汉兰达，谁才是家用SUV市场新主流？

[车友头条-车友号-趣车荟]  人们对家用SUV的要求逐渐升高，外观内饰设计称心如意，多座椅布局满足家庭需求，科技配置/智能互联方便出行，动力强劲又省油等等都成为消费者购车时考量的方面，北京现代第四代胜达、广汽丰田汉兰达、长安福特锐界三者均是满足上述需求的市场热销车型，不过三者到底谁能更受时下主流消费者青睐呢？我们将从多方面对比进行具体分析！

外观

第四代胜达采用现代家族全新的设计语言，LED灯组采用分离式设计，科技感十足。一根粗壮镀铬饰条贯穿整个前脸，并与LED日行灯相连，拉伸了前脸整体的视觉宽度。银黑双色护板的加入也使前脸在凸显运动感的同时没有忘却保留一些SUV车型的野性。侧面与尾部具有不俗的层次感，多重线条的组合使后翼子板处具有不错的光影效果，双边共双出排气对于运动感起到了加持作用。侧面与尾部配备了银黑双色护板，与前脸相呼应提高整体设计感。LED尾灯组则为辨识度较高的贯穿式设计。

现款汉兰达于2018年3月上市，换装了家族全新的大嘴式进气格栅，格栅内部分段式饰条使前脸非常霸气，硬派气息十足。汉兰达侧面与尾部的线条较为流畅，尤其是厚重的车尾给人十足的安全感。值得一提的是，汉兰达还推出了骑士版车型，拥有黑色轮圈、黑色前格栅等个性化设计，在保持硬派风格的同时，对运动感的打造也有了不少提升。

锐界2020款提供豪华版与运动版两种外观供消费者选择，豪华版车型与2019款车型相差不多，仅是对六边形横幅式前格栅进行了优化，灯组造型得到了升级。着重介绍下运动版车型，其前格栅采用蜂窝网状设计，搭配全新的L型LED日行灯具有极高的辨识度，充满美系运动范儿。运动版车型在前脸两侧通风口加入了L型镀铬装饰，与车尾的L型装饰区域相呼应，提高了整体的设计感。其后排车窗与尾门车窗均进行了黑出处理，增添了一丝神秘感，颇得消费者喜爱。

小结：对比三款车型的外观，汉兰达更加霸气、硬派；锐界2020款的双外观为消费者提供了更多选择，运动版车型对于运动感有着不错的展现；而第四代胜达具备的分离式LED灯组、贯穿式LED尾灯组等更新颖的设计元素。总体上，三者风格不同，各具特色。

内饰

第四代胜达内饰设计风格相较于上一代车型有了很大的转变，中控台采用对称式设计，层次感极强，皮质材料的加入也使其具有更好的手感与视觉感受。全系标配的10.25英寸悬浮式中控屏分辨率为1920*720，搭载百度2.0车机系统，通过场景化语音交互系统，用户可使用语音对多媒体播放、空调等进行控制，还能语音进行车窗与后备厢的开闭，在同级别车型中较为少见；按键式换挡机构不仅方便了操作，也颇讨年轻消费者喜欢。此外，第四代胜达在前门内把手、后门内把手、副驾驶手套箱夹层、后排出风口处都配备可容纳iPhone 8 Plus的储物格，对于人体工程学做出了充足的考量。

汉兰达的内饰则没有太多“花里胡哨”的设计，整体风格成熟、沉稳，中控台、内门板、扶手箱等处都采用了皮质材料包裹，手感舒适。汉兰达配备10.1英寸（中低配为6.1英寸）中控屏，搭载Carlife车载互联系统集导航、多媒体娱乐、音乐播放、通讯功能于一体，支持双向语音操作等。汉兰达的仪表盘采用机械+液晶屏的传统设计，显示信息直观，可显示胎压、车门状态、油耗、公里数等信息。挡把右侧配备两个水杯架，扶手箱与手套箱尺寸够大，并且手套箱上方由悬浮式的条状储物格，可以放置一些手机、通行票据等，储物空间有着不错的表现。

锐界2020款全系车型均采用12.8英寸竖式中控屏，对科技感有了很大提升，操作起来也更加方便，并搭载SYNC+智行娱乐系统，支持空调开闭、音乐切换、导航等语音操控。旋钮式换挡机构的使用可以看出锐界改款后对于年轻化的追求。另外，锐界的内饰用料更是秉承了美系豪华，触手可及的地方都采用了皮质包裹，扶手箱对于驾驶时右小臂的承托也非常到位。

小结：内饰方面，第四代胜达及锐界更为年轻化、科技化，汉兰达内饰风格则保持了成熟沉稳风格。从年龄阶层考虑，年轻消费者或将更倾向第四代胜达和锐界，而年轻偏大的消费者或将更中意汉兰达。

安全配置

在安全配置方面，其中，第四代胜达搭载的Hyundai Smart Sense“智心合一“系统，其包含12项高级安全驾驶辅助系统，为用户提供安全呵护。其中，其同级独有的安全配置---ROA后排乘客提醒和SEW安全下车警示系统，对于后排搭载儿童和乘员下车时的安全性有了很大提升。另外，第四代胜达还配备指纹识别联动系统，驾驶者录入指纹后无需钥匙即可进入车辆，并启动车辆，指纹支持多组采集。

汉兰达在安全驾驶辅助方面则标配丰田规避碰撞辅助套装-Toyota Safety Sense智行安全，包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，为驾乘者提供全面的驾驶辅助。同时，汉兰达全系标配7安全气囊以及第二排带预紧力安全带，以及PVM全景监控系统与轮胎压力监测系统，确保用车的安全。

而锐界2020款的超强硼钢车身以及全系配备的7安全气囊/帘等也同样给驾乘者带来满满的安全感。此外，其豪华系列还配备了福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，部分车型可实现L2级别的辅助驾驶能力，让出行更为安心。

小结：可以看出第四代胜达、汉兰达、锐界2020款在安全配置方面可谓不相上下。基于ROA后排乘客提醒、SEW安全下车警示系统，第四代胜达对后排乘客的关怀很到位；汉兰达的规避碰撞套装则为驾乘者提供了的全面的驾驶辅助；锐界2020款搭载的智行驾驶辅助系统也同样不落下风，给驾乘者更为安心的出行体验。

空间

从数据来看，第四代胜达在长度与轴距上有着不错的优势，可以打造更好的腿部空间，但在宽度相比锐界与汉兰达少了15mm，高度上锐界相比第四代胜达与汉兰达有着50mm的优势，可以带来更好的头部空间表现。

第四代胜车身尺寸为4930x1910x1720mm，轴距达到2865mm，全系均采用2+2+2六座布局，可选装7座，得益于长轴距的优势，使第二、三拥有不错的腿部空间，第四代胜达二三排座椅支持比例放倒，在后备厢处配备第二排一键放倒按键和第三排座椅电动折叠，操作方便。

车身尺寸上，汉兰达的长宽高分别为4890x1925x1715\1720m，提供五座与七座两种座椅布局供消费者选择。七座车型均采用2+3+2的座椅布局，相比第四代胜达可以满足更多人员的出行。不管第二排还是第三排的中央地台也很平顺，乘坐空间很灵活舒适。汉兰达第二、三排座椅同样支持4/6比例放倒，还可进一步提升行李厢的装载能力。

锐界2020款的车身尺寸为4878x1925x1734mm，同样提供5座/7座布局，满足不同的消费需求。七座车型的第三排座椅可进行一键电动放倒与还原，操作起来较为便捷。车内的可独立调节座椅、第二排座椅加热、第三排座椅电动折叠放平/还原等功能，也让整个乘坐空间更加的灵活舒适。

小结：第四代胜达采用市场少有的6座座椅布局，并得益于超长轴距，相较于七座座椅布局来说，乘用舒适性更佳。若对乘坐人数有硬性需求的话，可选择拥有7座车型的汉兰达和锐界2020款，或者选配7座的第四代胜达，其整体空间的灵活和舒适性也是不错的。

动力

第四代胜达搭载2.0T发动机，最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米，在1450~3500rpm区间即可发挥出最大扭矩，与之搭配的8AT变速箱，其百公里油耗最低至8.2L，还支持ECO、SPORT、COMFOR、SMART四种驾驶模式自由切换，其中经济模式下升挡比较积极，以此创造了更好的燃油经济性，而在舒适模式下第四代胜达也展现了不错的动力表现，80km/h之后的加速也足够有力，无论是日常使用还是高速驾驶都足以应对。

汉兰达2.0T发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，匹配6挡手自一体变速箱，而其他两款车型搭载的均为8挡手自一体变速箱，汉兰达虽在数据上稍显逊色，但也因为有比较平稳的功率输出与响应速度，足够满足日常使用需求。

锐界2020款2.0T发动机功率245马力，峰值扭矩390牛·米，搭载8挡手自一体变速箱，可以说锐界有着不错的数据优势，符合了大家对于近40万元车型的期待，其给人最直观的感觉就是一辆地地道道的美系车，对于运动的侧重较大。

小结：数据上看，第四代胜达和锐界2020款在同级别车中的动力优势明显，但不得不说，三款车型在动力表现方面也各有特点，汉兰达更偏向舒适，锐界则更加运动，第四代胜达则趋向经济性。

全文总结

从外观、内饰、安全配置、动力表现以及空间等方面来看，三款车型可谓各有优势。外观上，三款车型都凸显出其对年轻化的追求；内饰方面，第四代胜达采用环抱对称式设计，整体上较为规整但又不失科技性与质感，锐界2020款也采用对称式设计，内饰整体简洁大方，而汉兰达内饰则更为沉稳却也不失实用性；安全配置上，三款车型不分伯仲，不管选择哪款车，都能十足保证驾乘者日常出行的安全需求；动力表现上，三款车型满足日常出行自然不在话下，追求速度激情的消费者来说更倾向于选择锐界，而对于追求经济性的家庭来说，第四代胜达会是更优的选择；空间上，汉兰达和锐界2020款的7座车型可乘坐人员多，而第四代胜达基于其2+2+2的6座座椅布局，则兼顾了消费者对乘坐和使用空间的需求。综合以上来看，各车都有其独特的优势，在选购时，消费者可根据自己的实际需求来选择。（文/车友号 趣车荟）