撩拨了编辑的骚动之心 试驾凯迪拉克CT5

[车友头条-车友号-ams车评]  

如果车上载着家人，CT5也不会让他们发出任何抱怨，运动之余，它也是一位“安静的美男子”。 MRC电磁悬挂在舒适与运动之间取得完美平衡，日常驾驶中，路面大小颠簸都能很好地过滤掉，ANC主动降噪系统将扰人的声音隔绝在外，再欣赏着从BOSE音响的15个喇叭里传出的美妙音乐，尽享生活的美好。

与此同时，驾驶员可以通过MyMode我的模式，对声浪、刹车、转向和悬挂分别进行设定，找到最适合自己的专属模式，其乐无穷。

上得厅堂 下得厨房

好了，动态就说到这吧，下面回归静态。 CT5采用凯迪拉克最新家族式设计，颜值提升明显。 延续了双外观策略，CT5同样提供运动版和风尚版两种风格。 我们所试驾的车型为运动版，它加入了很多黑色元素，比如黑色网状前格栅、黑色窗框、专属19英寸曜石轮毂等，酷劲十足。

如果您想要低调一点，大可选择风尚型。 镀铬点阵式前格栅、贯穿式下格栅和更多的镀铬饰件，会显得更加精致和内敛。 不过个人认为，还是运动版更能突显CT5的气质，不过白色风尚版也不错。

LED闪电前大灯与LED飞翼尾灯为全系标配，造型前后呼应，且很好地提升了车头及车尾的视觉效果，让人过目难忘。

车身侧面，尤其是B柱之后，是CT5最性感的部位。 下溜的车顶线条与短尾完美过渡，C柱上还有着极为个性的阿尔法钻石折角，这一番精妙的设计，让这款接近5米长的车毫无臃肿之感。

尾厢盖上的小尾翼是个亮点，它不仅有装饰的作用，在高速行驶时也可产生下压力，令车尾更稳定。 下方双边双出的大尺寸真排气管口气势十足，完美匹配车型定位。

内饰在保持家族风格的同时，有着创新设计之处。 嵌入式屏幕改为了悬浮式，更加时尚。 尺寸也提升为10.2英寸，内置凯迪拉克CUE系统，手机映射、网络联接、语音控制、NFC手机快连、导航等功能都具备，满足时下使用需求。