商务首选?就是它!试驾上汽大众帕萨特
要是问你对于哪款B级车印象最深,你最先想到的会是它吗?
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ams车评网驾驶评价 ★★★★ 优点: 外观设计稳重、顶配车型配置丰富、后排空间表现宽敞、提供插电式混动车型
缺点:整体风格相对保守
上市时间:2018年10月
售价:18.49万-28.29万元
我们的观点:说到国内B级车市场,一定离不开帕萨特这款车。面对当下激烈竞争的市场环境,帕萨特的表现非常稳健,或许它并不会设计最好看、动力最强、配置最高的车型,但综合实力却表现的十分均衡,没有明显短板。无疑在更注重商务的用车需求下,帕萨特绝对算是首选。
关于帕萨特这款车,我想先从几个数字说起。 自2000年,上汽大众将帕萨特B5引入国内市场后,19年间,累计销量突破270万辆,共有9次获得年度B级车销量冠军。 而随着同级别市场的快速发展,帕萨特也面临着非常严酷的市场竞争,最大对手无疑就是来自一汽-大众的迈腾,甚至后者的市场表现也略优于帕萨特。
一年前,基于MQB平台打造的全新一代帕萨特正式上市,18.99万-28.89万元的价格区间尽管覆盖很广,但同时也要面对更多同级别甚至跨级别车型的竞争。 面对越来越年轻化的市场趋势,帕萨特尝试做出了一些变化,但商务定位却从未改变,你依旧会首先想到它。
空间宽敞 动力表现平顺
对于帕萨特而言,空间表现想必是消费者关注的焦点所在。 纸面上来看,2871毫米的轴距已经算是非常不错,实际乘坐体验则在很多细节表现上有所加分。
对我而言,一米八多的身高落座后排,可以享受到两拳以上的腿部空间以及接近一拳的头部空间,后窗遮阳帘、“老板键”、座椅加热、两个USB插口同样没有缺席。
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