汉兰达又双叒叕要遭殃了，雪佛兰这款新车正在全方位包围中

[车友头条-车友号-小白买车]  

在外观上和雪佛兰FNR-X概念车有相当多的相似之处，配备了电动车标准的封闭式前脸设计，线条较为丰富，看上去未来感十足。

在前脸的logo处，还设计了充电口，并且在右前翼子板上，也同样拥有一个疑似充电口的配置。

侧面的线条则相对比较流畅，采用分段式腰线设计，整体视觉比较偏向跨界的风格，相对比较高的轮眉，也营造出比较明显的运动感。

车尾采用的是溜背式的设计，雪佛兰家族式的味道较为明显。尾灯组内部结构采用重叠式设计，并在中间区域加入了大尺寸的亮黑饰板，整体的样式以及结构具有较强的冲击力。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4665/1818/1538（1513）mm，轴距为2660mm。

而且根据此前的申报信息来看，将根据版本的不同，天窗、行李架、外后视镜、门把手、摄像头、玻璃黑边等细节处也会有所不同。

比较遗憾的是目前新车同样是没有正式公布内饰。不过在动力方面倒是有比较细致的消息：搭载一台由华域汽车电动系统有限公司提供的电动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为350N·m。

电池将采用三元锂电池组，三元锂电池则由上汽时代动力电池系统有限公司提供，能量密度可达140Wh/kg。而根据此前该车申报的信息来看，新车的NEDC工况续航里程可达410km。

会比大众更值得选择

作为雪佛兰旗下首款国产的纯电动轿跑，拥有通用汽车强大的技术背书，并且是基于通用汽车全球一致的质量技术标准打造而来，因此在动力电池技术、纯电驱动系统等方面都是相当成熟可靠。

最关键的续航里程，在目前合资品牌中，超过400km续航的纯电车型屈指可数，像大众家的几款，更是只有300km。

畅巡长达410km的续航，竞争力相当足，而且还是类似跨界的轿跑设计，对于追求个性化的消费者来说，可能真的会爱不释手