更像是多了两个车门的Vantage，阿斯顿·马丁SUV长这样

[车友头条-车友号-蜀锦传媒]  

跑车让我们更快到达目的地，SUV让我们看到更广阔的世界

英国人的造车理念就如同他们说话的腔调、穿着打扮一样的考究，擅长于制造豪华轿车以及跑车这样体面的飞驰在公路上的产品，对于可以“玩泥巴”的越野车或者是SUV来说倒显得不那么擅长。被大家熟知的也就路虎这个品牌，至于捷豹的SUV却是在很晚的时候才推出。

在市场的趋势下，宾利和劳斯莱斯这两个品牌分别依托宝马和大众的技术，量产了库里南和添越这两款SUV，至于受欢迎程度，我想应该是达到了这两个品牌各自预期的。因为在成都的街头，这两款车型并不难看到，特别是添越。

也就是说，这类奢侈的SUV产品，对于富豪来说依然有着非常大的吸引力。但是这两个豪华轿车制造商量产SUV完全在情理之中，至于纯粹的跑车制造商则没有这么顺利。保时捷是第一个依托大众集团的硬件量产SUV的纯粹跑车品牌，后来兰博基尼也效仿，最后连马拉内罗那群人也按捺不住了，确定法拉利会推出SUV。

英国人似乎天生就要更固执和高傲一些，两大跑车品牌阿斯顿·马丁和迈凯伦迟迟没有动静，最后还是由阿斯顿·马丁来打破了这个僵局。

DB（David Brown）系列是阿斯顿·马丁最为倚重的大型GT系列，就像是S级之于奔驰这个品牌，虽然它从来不是家族中最贵的，但是能够充分代表品牌的精髓。它优雅而又暴躁，华丽而又不露锋芒。阿斯顿·马丁将DB的名号赋予旗下的首款SUV，也给予了这台车类似的性格。

类似于Vantage的外观设计

目前，不论是官方发布的路试车视频，还是国外媒体拍到的伪装车照片，几乎已经将这款车的很多细节曝光，就连尾灯以及前包围的很多细节都可以看出来，只是安全覆盖的伪装车衣不太能看出美感。

其实你可以将DBX看作是四门版并且加高了底盘的Vantage，因为前脸和车尾都和Vantage保持了高度的相似，特别是显眼的贯穿式尾灯。再加上平台在很大可能上也是相同的，两款车型的相似度变得更高。