放弃奥迪Q3选择Jeep自由光，为什么？

[车友头条-车友号-蜀锦传媒]  会不会有人在豪华品牌和非豪华品牌之间去对比呢？ 可以肯定的说，会！ 今时不同往日，已经有一部分消费者不再一味地去追求所谓的豪华，他们更看中车辆本身的产品力。 有放弃A4L选择迈腾的，也有放弃Q3选择Jeep自由光的。

要说放弃A4L选择迈腾也好理解，毕竟还算是本家，东西都差不太多。 但Q3和自由光就完全不同了，一个是德系豪华紧凑型SUV，一个是美系硬核中型SUV，只是因为价格的重叠才让他们相遇，抛开价格，两者完全不对等，毫无可比性。

曾跟一位自由光车主有过一次交谈，谈及他在购车之时都与哪些车做了对比，他说了三款，分别是Q3、途观L和昂科威。 最后他表示，他看好自由光出色的动力、舒适度以及智能驾驶体验。 而对品牌，没有盲目的追求所谓的“豪华”，他更在乎的是产品本身的素质，所以Q3即使属于豪华品牌，但也要凭实力说话。

要说起昂科威和途观L才是自由光正儿八经的竞品，卖得也好，优惠也大，但这位车主还是选择了自由光。 可见选择自由光的人他在购车时并不盲从，昂科威和途观L固然卖得不错，但终究决定购买还是要看产品，自由光因为其独到之处，自然不会被销量所埋没。

自由光其实算是同级别的知名车型，最初的分体式大灯的设计成了自由光最具辨识度的设计，而自由光也因此掀起了一阵分体式大灯的设计热潮。 在与那位车主交谈的过程中，他也表示对老款自由光分体式大灯的喜爱，而现在改款之后的大灯又是另外一种感觉，更霸气，同样击中他的审美点，所以在自由光上市之后，他很快就决定了购买自由光四驱探享版 24.98万元。

确实，这样的价格的确可以选择Q3这样的入门豪华品牌SUV了，但还是那句话，选车还是选品牌？ Q3除了在品牌和做工用料上有优势，动力、空间、配置都不如自由光。 抛开品牌，Q3的产品力是根本无法和自由光相比较的，作为一个有明确购车需求的消费者，车应该成为购买的主要导向因素，而非价格。