“中国通”VS“懂中国” 途岳对WEY VV6
与它们的外观风格相似,途岳(参数|询价)的内饰一眼就能看出这是一部大众车,设计比较古板缺乏亮点,但用起来却又真的极容易上手,毕竟这么些年深耕细作,国人已经对大众车极为熟悉了,“中国通”没什么花俏的配置但该有的还都有。VV6则同步了改款后VV7的设计思路,前卫舒张的视觉效果更像是这个时代的产物,满眼的高级感,“懂中国”在这一局里总想用“先入为主”的方式取胜。
途岳的MIB系统胜在易用性,常见的软件一个都不少,有CarPlay和CarLife两大主要车机互联功能,扩展性也是有的,而且还支持三年免费4G流量。VV6的多媒体系统支持功能明显更多,涵盖空调、座椅加热通风等等车内设备控制功能,还迎合年轻人群,加入了爱奇艺、短视频、智能家居等智能软件。但凡事有利就有弊,虽然VV6的中控大屏同时支持语音、方向盘多功能按键、触摸屏和实体按键四种操作方式,但在一些基本功能设置上,其中的一些方式操作起来步骤太多,举个例子,假如驾驶员想用实体旋钮对座椅通风进行设置,通过我们实际的测试至少需要七步,而且如果改用屏幕触控操作,那立刻就会让你感觉实体按键的多余,且这样做并不利于驾驶过程中的盲操。
值得一提的是,VV6的空调系统在工作逻辑上还存在一些问题,这主要集中在AUTO模式。正常情况下,当车内温度接近设定温度时,空调会自动调节风量并变换出风口。而VV6的空调总是过于集中吹上半身,即便车内温度已降至设定温度,它的出风量和出风口仍不会改变,这就容易造成前排乘客身体局部体感偏凉的情况发生。
参与本次对比测试的两名编辑最终还是认为大众此局获胜,也许这两名编辑都属于更加务实的人,亦或是在忙完一天的测试之后,我们更喜欢能让自己简单轻松的操作,而不是在一些基础的功能上花费更多时间。但我们也都认可VV6不追随走自己的路的态度,挑战高原创度的内饰设计,这一点绝对值得鼓励。
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