堵车也能成为一种享受！重庆试驾东风日产全新天籁

2019年10月24日 18:30

来源：车壹圈

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值得一提的还是，新车还配备了HUD平视显示系统，能够显示导航、车速以及驾驶辅助系统等信息。这项配置可让驾驶员了解车辆信息的同时，视线依旧保持在路面之上，增强了驾驶的安全性。

日产大沙发，让臀部不再受折磨

即使是有着ProPILOT智能“黑科技”加持，但是由于路段太过拥堵，平时5分钟就能过的嘉华大桥，这次用了40多分钟。不得不说，日产不愧是“沙发厂”出品，其后排座椅无论是座椅长度、靠背角度、软性程度还是包裹性、支撑性，都达到了堪称完美的级别，相当于给臀部做了个SPA。暂不说一个小时，就算坐几个小时，也会觉得十分享受。

据《车壹圈》了解，天籁的座造型曲线进行最优设计，与人体脊椎自然状态保持一致性，对符合人体的曲面提供均匀的支持，并且在填充材料上，天籁的座椅使用了SLAB+高衰减发泡的组合，能够很好缓解震动对身体的冲击。当然“梯形控制臂”的后悬架结构，也提供了出色的滤震效果。

2.0T超强动力，让“天性”不被压抑

堵车接近1个多小时，终于迎来了一段路况较好的路段。深踩一脚油门，伴随着发动机的咆哮，刚开始时前轮会有一定程度打滑，但时间很短，轮胎恢复抓地力后，车辆便迅速前冲，如脱缰的野马奔跑而去。

毕竟最大马力252Ps，峰值扭矩380Nm的2.0T发动机还是名不虚传的。如果说日常驾驶时没有全油门加速，未必能发挥这台VC-TURBO 2.0T发动机的真正实力，可能会感觉和其它的2.0T差不多。但如果你试着全油门加速，发动机那种亢奋和激情，真的跟日常驾驶是完全不同的状态，可以说完全超越圈哥当初的预期。