领先国外好几年！14万起这些合资新车真香！

[车友头条-车友号-玩车教授]  在美国买车价格比国内便宜，而且选择还多，教授此前已经在一篇文章分析过，所以总有种说法是，国外的车总就比国内的好，从某个方面来讲这个说法成立。

但并不是所有的车都是这样，其实很多时候，最新的配置、最新的车型、在中国市场优先搭载的例子并不少见；所以今天教授就来说说那些国外消费者都羡慕的车型吧，背后又有什么原因呢？

福克斯Active其实就是Polo Cross之于Polo、A4 allroad之于A4，就是为了提高通过性而开发出底盘更高一点的跨界车型，相比起普通的福克斯，其最低离地间隙150毫米，车身高度提高了36-50mm，是一辆能跑山也能劈弯的车，话说回来按道理，福克斯是一款跟思域一样的全球车型，但教授发现，不管是福克斯还是福克斯Active，都很关照中国消费者。

中国人都很喜欢大屏也很重视车机互联，所以福克斯Active在国内的版本配置，12.3英寸的横置中控大屏是标配的，同时也标配了福特最新的SYNC+中控车机系统，也是专为本土消费者打造的车机互联系统，语音控制、导航、娱乐APP等全都配备，这套大屏+车机是中国特有的，起码目前来讲欧洲市场还没有搭载。

另外说一个你可能已经知道的小知识，福特作为美国品牌，在美国是没有卖福克斯，更别说福克斯Active了，因为它是欧洲研发的车型，也应该感谢福克斯能够在中国继续卖下去，毕竟它的产品力足够令人满意，美国消费者享受不到就真的可惜了。

迈腾买国内的中型车市场已经深耕多年，是中型车级别的标杆级车型，帕萨特也是，换代之后重回当年辉煌，算起来，第八代Passat也就是一汽-大众迈腾，2016年至今已经3个多年头，而本土化的上汽大众帕萨特也都一整年了，而这两款车的销量表现都足够出色，今年的前3个季度两款车的销量均已突破12万。