9月新能源车销量分析：本田上位，比亚迪现黑马！

[车友头条-车友号-EV导购]  自从新能源补贴退坡，新能源汽车销量就出现了急剧下滑的趋势，7月首次出现同比下跌，跌幅为4.2%，8月呈双位数下跌，跌幅为15.9%，9月更是同比暴跌33.4%。从乘联会公布的数据来看，9月新能源乘用车批发销量为6.5万台，同比下降33.4%，环比下降8%。

●9月新能源SUV销量分析

●新能源SUV冠军易主！

长久以来，新能源SUV市场的冠军宝座都是比亚迪一家独占，元新能源以及唐新能源等轮流上位。而9月，本田CR-V将比亚迪拉下了神坛，成功跃居细分市场第一！

车市越惨淡，日系越畅销，今年这个看似有点邪门的定论是真的！而且日系不仅在燃油车市场红红火火，在新能源市场也称王称霸。当然，这离不开日系新能源技术的前期铺垫，尤其是本田和丰田，大家对它们技术的认可度向来偏高，又省油，自然能越冲越靠前。

●造车新势力销量飘忽不定

老实说，今年太多的电动车自燃以及厂家定价营销的问题，使得造车新势力车企的名声愈发不好了，销量也是忽高忽低。比如小鹏G3的销量在8月份一度降到了306辆，而9月竟然又回升至2185辆。蔚来现在也只有ES6销量稳定，ES8的口碑已经跌至冰点，9月仅销售了288辆。

●ABB当下仅有宝马在线

纵观新能源SUV销量榜单，我们只发现了辆豪华车，它就是排行15的宝马X1新能源，虽然奥迪e-tron、奔驰EQC等呼声响亮，但脚步还是慢了点，上市时间一再推移，可见大家对新能源的把握都不够大。

另外，由此也能发现新能源车型价格分层严重，以往低价电动车一路绿灯，销量居高不下，现在更适合家用的紧凑SUV后来居上，逐渐成为新能源用户的购车目标，豪华新能源SUV还是少数派，毕竟价格太高，技术没有质的飞跃，无法打破用户的怀疑心理，所以价格断层严重，销量断层严重。