和电战｜特斯拉model 3能干翻全新宝马3系嘛？

[车友头条-车友号-皆电]  这是一场迟早会出现的较量，特斯拉Model 3/全新宝马3系，它们有着相近的价格，类似的定位。特斯拉Model 3注定成为全新宝马3系封神路上不得不面对的竞争者，宝马3系也会是特斯拉Model 3进阶之路上最强的对手。

按理说一个造车经验仅有10年的全新品牌，这旗下第三款纯电动产品应该不会对有着深厚历史做背书，甚至被冠以“定义运动轿车”之名的宝马3系有威胁，然而事实可能并非如此。在2018年的美国市场，特斯拉Model 3的销量远远超过了宝马3系及奔驰C级，不仅在电动车领域遥遥领先，在整个中小型豪华车市场中占据了近1/3的份额！在2019年上半年，特斯拉在中国市场销量超过21000台，销售额增幅超过40%，其中Model 3是绝对的销售主力。这样的异军突起的表现，没有理由不让对手胆寒。

那么从产品上来说，它俩到底谁强谁弱，各项指标、新科技、配置以及调教方面有何区别呢？为了让各位能有更直观的了解，电哥这就找来了全新宝马325Li M运动曜夜版（官方售价36.39万元）和特斯拉Model 3 长续航版（官方售价43.99万元）。

静态回顾

聊起特斯拉Model 3，我想皆电的网友一定不会陌生的，毕竟是电动车领域中的明星产品，曝光率相当高，而旁边的宝马325Li可是刚完成换代的全新一代产品，无论是外观还是内饰，相比我们路上常见的3系都要漂亮一些。

外形上的好看与否电哥就不做过多评价了，各位看官心中自由定数，总之都是家族中最先进的设计理念。正脸看去有个值得注意的细节，Model 3的“引擎盖”高度很低，前挡风玻璃的迎风面更大些，因此车内有着更好的视野，当然了，要做到这样的优化，燃油车太难了。

由于是曜夜版，宝马3系的双肾型中网以及标准版镀铬装饰都变成了黑色，这应该会更讨年轻人喜欢，前中网还支持主动闭合功能，以达到快速热车与降低风阻的效果；Model 3的则永远一副高冷的面孔，前保险杠除了泊车雷达外并没有别的传感器存在。