步蔚来ES8后尘,威马EX5近日“火”了?
[车友头条-车友号-车快评] 根据日前公布的交强险数据,造车新势力企业8月份总上牌量仅为5000辆左右。在中国新能源车市整体销量滑坡的大形势下,它们能取得这样的成绩也算不错的了。而在所有造车新势力中,威马EX5八月份市场表现最为出色,以2175辆的月销成绩力压蔚来ES6和小鹏G3等车夺冠。至此,威马EX5前8月份累计销量达11312辆,成为2019年造车新势力中第一个销量破万的车型。
但这边威马还么来得及庆祝呢,那边突然一个"雷"从天降——9月23日上午,一段疑似威马EX5起火的视频迅速在网上传播开来。随后威马汽车官方微博发布的消息证实了该起事故的真实性,同时它们也PO出了该自燃车辆的概况及事情经过:据悉,当天上午一辆浙江牌号的红色威马EX5停在温州某条公路旁,但却无故突然发生自燃,并快速蔓延至整车,所幸车辆电池并未发生爆炸。
事实上,这并非威马汽车第一次发生自燃事故;其于去年8月份在威马成都研究院内发生的一起自燃事故,就一度引发了不少关注。但后来威马汽车发表声明,表示该自燃车辆为公司的一辆报废试装车,因公司员工误操作而造成线路短路,进而致使电池包发生自燃。而此次威马自燃事故发生后,也有媒体曝出一位疑似威马售后经理在群里安抚车主们的聊天截图,截图中威马售后经理表示"刚刚得到消息,该自燃车为厂方内部车"。
虽然遭曝出自燃事故并不算特别多,但威马汽车的处理方式,却与早前备受嘲讽的"推锅临时工"套路颇有几分相似。而作为造成"新"实力的威马,似乎一直在服务方面做的很糟糕。根据车质网数据,今年截止目前(2019年9月底),威马遭到不少来自车主有关其质量及服务问题的投诉,尤其是服务方面问题,占了总投诉量相当大一部分比例,包括:销售欺诈(与宣传不符)、不解决问题,乃至修出新问题、出售问题车等。
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