新奥德赛中美版本全面对比：国产版跟美版一比，就像个小弟！

[车友头条-车友号-线外邦]  

在行车安全辅助配置上，中美版差异并不大，都是量给的很足的Honda SENSING 安全超感“全家桶”，国产版甚至优势还会稍高一些，因为国产版顶配和次顶配带有360°全景影像系统、自动泊车辅助系统。

空间：美版有优势，但国产版家用足够

国产版奥德赛混动版与美版的空间表现没啥好说的，虽然美版更宽大，但两者其实都足够宽敞。

需要提一句的就是，美版除了入门版车型外，均为八座布局。

而在本田引以为傲的魔术座椅功能上，侧重点各有不同。

国产版奥德赛混动版二排座椅可以实现纵向大范围的调整。

▲国产版奥德赛混动版 放倒第三排座椅后 后备箱空间展示，地上滑轨可以看到纵向调节幅度非常的大

美版则是在二排座椅的横向调节上更加灵活多变。

▲美版奥德赛放倒二排座椅后 后备箱空间展示

动力：美版排量大，国产油耗低

国产奥德赛混动版采用本田第三代i-MMD双电机混动系统，包含一台2.0L自然吸气发动机（146马力，175牛米），电机功率184马力，峰值扭矩315牛米，配合E-CVT变速器，也就是雅阁混动版上所使用的动力总成，工况油耗仅5.8升/百公里，对于这样一个庞然大物，这个油耗可以说是非常nice了。

美版则是3.5升V6自然吸气发动机，最大280马力，峰值扭矩360牛米，匹配10AT变速箱，MPG工况油耗约10.7升/百公里——这个油耗和国产版相比高低立判。

实际的驾驶感受又如何呢？大宇查了外媒的试驾测评，总体评价还是相当不错的，操控性很接近家用轿车或者跨界车，以这个车身尺寸和家庭用户来说，已经足以轻松应对绝大多数使用场景。

最后说说

国产奥德赛混动版共8个款型，官方定价22.98万-37.68万，而美版换算为人民币价格区间在21.77万-33.57万之间，考虑到国产车型是混动版，看得出来两国的价格总体是持平的。