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蔚来一面裁员一面升级车主权益 求生欲相当强
2019年09月05日 14:57
来源：爱车兵团
亏损、烧钱对于一家新能源车企来说并不是稀奇的事情，即便成立16年、销量全球第一的特斯拉也没有完全摆脱这样的处境。作为追赶者的蔚来成立还不到5年，还需要更多时间和空间成长。而且，蔚来能生产出真正跨入30万-50万元中高端细分市场的ES8和ES6，并获得一定的销量成绩，这已经是一项挺了不起的成就。至于，蔚来能否在降本增效、产品推新、提升销量、自主建厂等方面上取得突破，让我们拭目以待吧。（文/车友号 爱车兵团）
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