大众集团最强SUV不是兰博基尼Urus！

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曾经Cayenne（卡宴）稳坐大众集团旗下SUV的顶端，但后来宾利和兰博基尼都纷纷造出了各自品牌的SUV，虽说它们都源于大众MLB Evo平台，但不管从品牌力或者性能，卡宴都无法同后两者相媲美。

但近日，保时捷官方发布了新款Cayenne（卡宴）车型，它的诞生似乎为了重新夺取大众集团最强SUV的称号。此次的重点就在于两款混动高性能版Cayenne Turbo SE-Hybrid和Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé。

这两款车均搭载4.0T V8双涡轮增压发动机加一台134马力的电动机，匹配8速手自一体变速箱，最大马力达到680匹，峰值扭矩900N·m，0-100km/h仅需3.8秒。高性能版的最大马力已经超过Urus的650匹以及添越的608匹，而且百公里加速比新款911卡雷拉更快。

如果你觉得高性能版马力太大不适合日常使用，你也可以选择搭载3.0T V6涡轮增压发动机加电机的Cayenne E-Hybrid Coupé和Cayenne E-Hybrid这两款普通版本，它们拥有462匹马力，峰值扭矩700N·m，0-100km/h仅需5.1秒，而普通版的纯电续航里程达到43km，比高性能版高了3km。至于目前在售的2.0T 4缸版本此次也将会被3.0T V6版本代替。

至于价格，我们推测它将与Panamera混动版本的价格相近，高性能版也许会达到250万左右，而Urus目前的售价也仅在290万左右，那么多花四十万便能换来更具品牌影响力的兰博基尼。

这样看来似乎高性能版的性价比并不高，但混动版本的Cayenne在一线城市能不受牌照限制，直接上新能源牌，不过仔细想想能买得起这么贵的车的人好像也不会在乎牌照的问题。