也许大家在说笑，XT6并不是同级唯一6座，这部SUV被人忽视

[车友头条-车友号-车评家]  文/TT

当年龄步入30岁阶段并迈向40岁时，多数消费者也不会像年少时期那么地张扬与“疯狂”，反而经过岁月的洗礼多了份成熟和稳重，考虑的不再是激情，而是家庭的责任与幸福感。在这一阶段的消费者往往事业小有成就，在选车时也更多的考虑品牌所带来的体面与适合家庭乘坐的功能性，那么6座的中大型SUV无论在6年免检还是实际使用体验等方面，似乎都是比7座来得更为均衡，不失是一个合适的选择。若手握40万左右的预算，凯迪拉克的XT6（以下简称XT6）与蔚来ES8六座版（以下简称ES8）倒是值得大家好好推敲一番。

XT6并不是同级唯一六座

或许看到这里，大家也许直接就喷笔者了，对于XT6来说，蔚来ES8怎么就和XT6一个级别呢，这两款车怎么能比？这里我们分三个维度来看：

1、品牌。凯迪拉克身为豪华品牌，并没有什么歧义，而蔚来作为造车新势力，旗下车型打从一开始就是走的高端定位，特斯拉没人反对不是高端品牌，那么一样走高端定位的蔚来，为何就不是高端品牌？若说它是新能源领域的二线豪华品牌也不为过。

2、车身尺寸。在预算差不多的情况下，对比车型的车身参数几乎相差不多，虽说XT6在长、宽、高方面占据优势，但在轴距方面ES8比XT6来得更好，轴距上的领先也肯定预示着它会有更宽敞的车内乘坐空间。而细心的小伙伴也应该发现了，在宽度上，两者只相差2mm，通常宽度是最能决定其在悬架几何参数、部件的结构以及空间布局等方面都要工程师们做出相当大的改变，比起相对通过造“壳子”就能换来的长度与高度来说，宽度往往能决定两者是否是同一级别，XT6与ES8是同级别固然不会错。

3、一定预算下的选择面。在现如今燃油车与新能源车并行的时代，站在消费者的立场来说，手持40万的预算，较之选择的范围也甚广，对于传统豪华品牌来说，自然能吸引多数人的目光，而蔚来品牌所带来的新鲜感，也是一个不错的“杀手锏”，消费者有权利在油车和电车之间“徘徊”。并不是说油车只能放在油车领域来看（电车也一样）。在选择这事上，并没有界限的束缚！像魔力宝贝的老玩家都知道，在人物角色洗点之后，有那么多的配点下，例如弓箭手职业，自然可以把角色打造成传统弓手或者另类的“血弓”，只不过就看玩家们怎么想。那么XT6与ES8自然也是一样的道理。