新能源的崛起带动了被埋没的休旅车?推荐三款优质新能源休旅车
[车友头条-车友号-氢云链] 目前汽车市场细分领域上,大多为SUV、MPV以及四门家轿最为普遍,车企也针对市场需求推出不同价格区间的产品,来提升品牌之间的竞争能力。不过,随着国内新能源逐渐成为消费者选购热潮,产品渐渐变得更为多样化,曾被埋没的休旅车型抓住时机又将重返市场。
荣威Ei5是一款地地道道的休旅车,算是该领域最为火热的车型,近几个月销量在纯电车上排名前茅,其实惠的价格是最大卖点之一。外观方面,该车在外观整体上并没有太大的变化,只是在一些细节上稍加的修改,其中最明显的就是前大灯的设计,灯组造型采用了一个类似于外形的设计,看起来更年轻,运动。动力方面,该车搭载了功率为85kW的电机,最大扭矩为255Nm,纯电续航可达到420km,性能、性价比都要优异于纯电休旅同级对手。
实际上别克velite6更像是多功能车型,即是两厢又是一台休旅,外观绝对是好看又能打,而得益于MAV多功能设计理念,空间得到了全面的拓展。外观方面,别克VELITE 6高度还原了别克VELITE新能源概念车的造型。虽然整体设计延续了插混版,但采用全封闭式的飞翼式进气格栅造型更加精致,并与两旁LED头灯相连。动力方面,该车搭载了最大功率85kW的电机,最大扭矩为255Nm,综合续航为301km,虽然账面数据普普通通,但实际操控感受相当舒适,扭矩释放的推背感,体验相当不错。
大众蔚揽相比市面上的休旅车要贵不少,主要在品质、空间以及性能方面要突出不少,对于追求完美以及品质的,大众蔚揽是个不错的选择。外观方面,该车的前脸延续了家族式设计语言,整体变化不大。侧面造型优雅修长,整体非常的动感;加上尾部的设计圆润饱满,视觉效果十分出色,颜值上还是很能打的。动力方面,该车采用了一套插电式混动系统,搭载1.4T四缸发动机,匹配6速双离合变速箱,最大马力为156Ps,电机最大功率为85kW,百公里仅为8s。
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