电动MINI，可能引领一个全新的细分市场

[车友头条-车友号-新车评]  

如上面提到，COOPER SE这款车很显然并不是专为中国人打造的，即便它的诞生跟中国有很大关联。在欧洲，像电动MINI这样的短续航纯电小车有一个专属的名字——Urban Car，除去COOPER SE，其他类似本田Honda E等同类型电动小车也在陆续登陆欧洲市场，它们的产品特性大致类似，都较为小巧、强调乐趣、续航短、完全针对都市路况研发。

在传统车企扎堆的欧洲，电动车行业也在以极速扩张增长，然而欧洲人对于电动车的观念与我们截然不同。

作为世界第一大电动车市场，我们国家推荐电动车的方式更多时候像是一刀切，很多电动车主并不是因为体验等原因，而是单纯地因为没有购车资格等无奈的初衷去选择电动车，并且这些人中的相当比例都没有汽油车，电车是他们唯一的私家车出行方式，所以长续航、可靠性等原因在咱们这里被极度看中，即便那些超长续航的电动车辆，它们的效率非常一般。

而开了一百年私家车的欧洲人，买车用车是再平凡不过的事情，硬性的出行需求在人人有车的地方早已不是问题。所以在欧洲，推进电动车的方式更加谨慎，欧洲车企们恐怕更认为现阶段应有的电动车消费方式是添置，而不是替代汽油车。在已有汽油车辆的基础上，有兴趣、有需求、甚至于追求环保的人可以再度购入一辆小型电动车来满足日常城市通勤。

如COOPER SE这样的短续航小车，在欧洲紧凑的城市和街道中可以如鱼得水。所以对于Urban Car们，保证一个合理且高效率的续航数据，并着重突出乐趣与个人主义，就可以较好地满足上述需求。

能预见到的是，短期内，在欧洲会出现更多类似COOPER SE这样的纯电掀背小车，它们代表的是现阶段欧洲人对于纯电出行的理解。但需要强调的是，这样的车恐怕并不适合中国，唯一能用以支撑的产品力，恐怕也只剩下乐趣了，也只有MINI这样的品牌，才敢在中国做这种事。