电动化的MINI Cooper 还是我们爱的那个MINI吗

慕尼黑车展前夕， 宝马 MINI正式发布了新一代 MINI Cooper，并将于慕尼黑车展首发 MINI Cooper的纯电版本，这将是 MINI品牌六十多年造车历史中的首次触电，新车依然延续了古灵精怪、小巧呆萌的造型，而 MINI Cooper一直以来卡丁车般的驾驶质感会在电动化后继续保留吗？

[车友头条-车友号-汽车相对论]  

新一代 MINI Cooper纯电版并没有在上一代的基础上，做出大刀阔斧的变化，经典毕竟是经典，每次对外观造型的调整都十分谨慎，在保留经典元素以及 MINI特有的神韵的同时，让它在一些细节之处更能融入这个时代，做到经典永不过时。

所以，你能看到 MINI Cooper经典的圆形大灯、八边形中网、悬浮式的车顶以及米字旗造型的尾灯，还能看到纯电车上常见的封闭式格栅、隐藏式门把手等设计，而在车身大小方面，历代 MINI Cooper都会增加一点点车身尺寸，而新一代 MINI Cooper也毫无疑问的刷新了 MINI Cooper的车身尺寸，成为了有史以来体型最大的 MINI。

此次变化最大的莫过于新车的内饰部分，仪表盘被取消算是回归到 MINI最原始的状态，取而代之的则是HUD抬头显示，而中控台极窄边框的圆形OLED中控屏格外吸引人，它拥有着极高的清晰度，同时整个UI界面专门针对圆形画面进行了设计，百变的造型和多达8种的情景模式，让整个车厢氛围显得十分活泼并富有科技感。

电动化的浪潮之下， MINI Cooper依旧保留了中控区域经典的拨杆造型，而且换挡机构也集成在了这部分，兼顾了机械感与高级感，另外整个中控台都被千鸟格纹的布艺材质包裹，配合撞色的绑带设计，看上去就如同衣帽间种的一件时尚单品，英伦格调烘托的十分到位。

动力形式的改变，确实让我们对这台 MINI Cooper十分好奇，从目前已知的信息来看，全新电动 MINI Cooper SE版本搭载了一个最大输出 功率160kW、峰值 扭矩330N·m的纯电动力系统，百公里加速时间为6.7s，WLTP续航里程为402km。根据以往燃油版本动力配置的多样性，相信电动版车型也会推出更丰富多样的版本供我们选择。

此前早就有消息称新一代新一代 MINI Cooper纯电版将交由光束汽车生产，而 长城也成为了 宝马在华的第二家整车制造的合作企业，相信这也能为我们自主品牌带来一个全新的契机。而对于新车本身而言，我很庆幸，在时代的洪流之中，这样一个拥有着文化底蕴的品牌仍然坚持着他们认为对的事情，电动化的 MINI依旧还是那个 MINI，我们仍然可以毫无理由的喜爱这样一款复古且新潮、小巧且有趣的车型。