丰田后驱车，长近4米9提速7.3秒，品质一流

[车友头条-车友号-汽车爱卿]  不得不承认丰田汽车的实力强劲，在世界范围内都具有较高的影响力，旗下的豪华品牌雷克萨斯更是被国人神话了，具有开不坏的品质，坚持纯进口以及十万公里的免费质保，4S店对客户的跪舔式服务，等等，让雷克萨斯这个品牌成为豪华汽车市场上的一朵奇葩，所以雷克萨斯也就和"个性"这一代名词沾边了，刚好当下许多人对BBA的烂大街的设计表示感冒，反而对雷克萨斯独特个性的设计更欣赏，加之雷克萨斯近来营销效果不断增强，以至于越来越多的人加入雷克萨斯大军中。

当然雷克萨斯也是有缺点的，一直以来雷克萨斯的车被戏称为"佛系动力"，较差的动力表现以至于性能和操控这两大特色与雷克萨斯不沾边，而关于这一点我想替雷克萨斯伸冤，低配ES的动力确实较弱，但并不能以偏概全，旗舰级LS搭载大排量V6发动机，性能相当强大，再者下面要说的雷克萨斯GS性能也很出色，目前GS的售价区间为42.90-45.60万元，与BBA的中大型轿车售价相当，只不过GS可供选择的车型较少，全系只有两款车型，并且GS更偏向运动，并非以主打商务和家用，这一点和ES分工不同。

外观方面，不细看很难分别出与ES的不同，都是纺锤式的格栅和犀利的大灯，但细看的话，则发现GS与ES的差异很大！GS的格栅两侧有犀利的獠牙状镀铬饰条，格栅中网的造型也不同，新款GS是网格状。老款GS是多横幅状，ES则是X型竖条状，另外GS的大灯内部三颗灯源比ES更加夸张运动，两款车的雾灯区域也不同，明显GS更加运动，整个GS的前脸棱角分明，看起来比奥迪A6L 更加野性。

来到车侧，腰部略微有一定的突起，但并没有特别明显的线条刻画，肌肉感并不明显，下部的包围尾部具有一个内凹的折角处理，它看起来不会过于圆润，暴露出它潜藏的锋芒，轮毂使用枪灰色涂装的18英寸多辐式轮毂，豪华感十足。