丰田后驱车，长近4米9提速7.3秒，品质一流

[车友头条-车友号-汽车爱卿]  尾部自带一块小扰流板，银色的饰条非常细长，连接两侧大灯，灯腔内部使用非常多的L型灯源构成，下方还具有一块尺寸非常大的亮色面板，让它的视觉效果得以提升，排气使用了双边共两出的设计，中间则加入一块非常犀利的扩散器，点缀出它运动车的身份。车身尺寸为4880/1840/1455mm，轴距为2850mm，空间表现非常充裕，后排乘客在乘坐过程之中并不会有狭小感。

走进车内，该车使用一块中置圆形仪表盘，并用银色镀铬包边，显示效果非常直观，左侧是无修饰的电子屏幕，右侧则是一个较小的圆形表盘，整个仪表区域设计感十足，前方的三辐式方向盘使用真皮打孔的技术，握持感不错，没使用平底处理，但在下方具有一块独特的铭牌，对于高级感的提升很有帮助，多媒体屏幕的位置非常高，车主能更加直观的看见屏幕上的信息，空调出风口之间放置一块万年表，底色是银色，光彩夺目，相较于宝马5系而言要更豪华不少，为了烘托出它运动车的氛围，副驾驶前侧使用大面积的碳纤维饰板作为装饰，运动版GS的座椅、门板内衬、中央通道等位置还有较多的红色元素点缀，为车内营造出比奥迪A6L更明显的运动氛围。

配置处于豪华轿车的主流水准，7安全气囊、车道偏离预警、主动刹车等安全相关均是标配，倒车影像、自适应巡航、电动天窗、无钥匙启动、换挡拨片、加热通风座椅也是标配，不过让人比较遗憾的是，12喇叭的扬声器系统并没有使用品牌音响，也不提供主动降噪和多层隔音玻璃，静谧性不如德系车强。

动力上，该车使用一台2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱构成的动力总成，驱动方式是前置后驱，这台代号为8AF-FTS的发动机能带来最大245匹马力、350牛米峰值扭矩，拖动这台整备质量仅1705kg的中大型车，将零百提速时间仅需7.3S，一改雷克萨斯"佛系动力"的说法，此外，前双叉臂式、后多连杆式独立悬架对操控性有利，还有AVS悬架软硬调节功能，在提供充沛动力的同时，舒适性也得到保证。