荣威RX5 MAX自称硬核SUV，我竟然感受到了！

[车友头条-车友号-快上车Go]  日本设计大师原研哉曾说过：“建筑设计的根本是在人们脑中盖建筑，不是用砖块水泥，而是用视觉、触觉、嗅觉、听觉、味觉各种感官所得到的信息，盖起虚拟的建筑。”建筑更多传递的是一种印象中意境。那么如何把这种意境也融入到每天承载我们身体的汽车空间之中，让智能与山水意境的人文美学相得益彰？

7月2日，全新智联网硬核SUV荣威RX5 MAX设计解析&静态品鉴会在中国美术学院杭州象山校区举行，上汽集团技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰阐述了上汽设计的智能人文设计观，诠释了荣威RX5 MAX的东方美学设计和硬核科技实力。

中国美术学院象山校区由第一个获得普利兹克建筑奖的中国国籍建筑师王澍设计，设计思考定位落在中国书院上，追随自然山水结构，崇尚与自然对话，从现代角度重新思考中国本土设计，营造出人与自然和谐而居的环境。如果说国美象山校区是“天人合一”思想在“居”方面的静态表达，那么，荣威RX5 MAX则是“天人合一”思想在“行”方面的生“动”演绎。

国美的校园里不乏大师的建筑，有王澍的校区建筑、隈研吾的民艺博物馆、葡萄牙建筑师阿尔瓦罗·西扎设计的中国国际设计博物馆等。从专业角度来看，这些建筑师的成就和影响力，和大众熟知的建筑师贝聿铭、扎哈是同一个级别的。仅一个校区，就集齐了王澍、隈研吾、西扎3位建筑大师的手笔，举世罕见，这里本身就是一场永不落幕的建筑秀。

荣威RX5 MAX这次设计发布所在的王澍设计的“水岸山居”，前面是条小河，后面是山，屋顶设计又像连绵起伏的群山。内部空间极为丰富，屋顶形成的巨大的虚空（VOID）。德国思想家海德格尔认为，“虚空”定义了建筑。该指导思想深远影响了绝大多数现当代建筑的设计实践。作为大五座SUV，原本较紧凑的移动空间中允许了虚空的存在，不仅实现了舒适驾乘，而且满足了超越宽适体验的更高层次的精神需求。