15万也能买国六的宝马车，还选18万的凯迪拉克ATS-L？

[车友头条-车友号-欣车鉴]  从前原本以为豪车品牌下的车型，一出生的时候买不起，这辈子可能都买不起，直到BBA纷纷推出入门级车型，才发现人生目标清单上的拥有一辆豪车其实完全可以实现。BBA入门级车型例如宝马1系、奥迪A3以及奔驰A级都是在20万左右，咬咬牙还是能够入手一辆。更幸运的是现在国产车势头很猛，同时二线豪车品牌为了博出位纷纷降价求入手，一线豪车品牌BBA当然也就跟着让入门级车型与他们一决高下。BBA入门车型中的宝马1系直接降至15万，而且符合国六的排放标准，这就难为了许多想一边要入手15万左右宝马1系这样豪华品牌入门级车型的年轻人群，一边又想要入手高性价比什么都齐全的车型例如凯迪拉克ATS-L，也许看完接下来的这篇文章会让你对宝马1系有个更透彻的了解！

15万也能买国六的宝马车，还选18万的凯迪拉克ATS-L？从外观上来看，宝马1系整体的设计理念仍旧延续宝马一直以来的运动感，只是1系更为贴合目前中国年轻人市场所喜欢的活泼。前脸进气格栅仍旧采用了家族遗传双肾设计，与以往的宝马3系和5系不同的是此次大灯和双肾是分离状态，更为凸显动感，而3系和5系则会利用L型大灯来凸显凌厉和大气。前脸下方的微笑嘴设计，让1系的前脸极具识别度，更为贴近年轻人的喜好。

1系的侧身设计相比其他系减少了商务感，由于车身尺寸的关系，整体看上去更为浑圆。而尾部则加重了翘尾设计，更显个性。此外，宝马1系车身尺寸4456*1803*1446mm，轴距2670mm，比奥迪A3轴距长41mm，比奔驰A级短119mm，作为四门五座三厢车，在BBA的入门级车型而言空间不大不小，刚好能满足日常需求。

进入车内，不同于3系和5系的沉稳豪华，1系的车内满是年轻人散发的运动荷尔蒙气息，三幅运动方向盘、双圈仪表盘、梯形悬浮中控液晶屏等，配合银色镀铬装饰的车门把手、副驾驶位前部区域以及换挡区域等，都装饰的刚刚好，正如现在的年轻人张扬的个性有带点自己的小精致。另外为了避免单调，车门和座椅中间区域都用了暗纹修饰。

值得一提的是，配置上，1系与3系5系保持一致的是标配6气囊。不同的是1系的安全配置没有选配内容，全系标配了胎压报警、零胎压继续行驶、ESP等安全配置。虽然奥迪A3和奔驰A级都有设置选配的内容，但是宝马1系坚信对于入门级车型而言，安全配置尽量基础化。

而在其他配置方面，涉及操控系一类的配置都尽量标配，例如后雷达、倒车影像、3种驾驶模式等，但是也有增加一些提升舒适度的选配内容，例如定速巡航、座椅加热、CARPLAY、车内环境氛围灯等。1系充分考虑到了年轻人所认为没必要的一些配置，完全可以放在选配内容里，这一点在BBA入门级车型中最为贴心。此外奥迪灯厂的入门级车型配备的还有氙气大灯，奔驰A级对于中低配车型直接配置了卤素大灯，只有宝马1系全系都标配了LED大灯，堪称业界良心。

最后动力方面，宝马1系仍旧给了购车者3缸和4缸的选择，虽然宝马是玩3缸的能手，但是也阻碍不了国人对4缸的追求，所以它全系搭载了1.5T 136马力L3 /2.0T 192马力 L4两款发动机，低配搭载的3缸发动机，动力比奥迪A3的低配动力要稍弱一些，与奔驰A级一致，4缸发动机的动力比其他两者要强一些。

综合来看，一方面，宝马1系确实在各个方面都很能打，不仅颜值高、动力够用，而且油耗也比一般的豪车要省油。并且宝马旗下的车型都是以做工细腻、品质过硬为中国市场所传唱，所以能以15万这个价格，入手一辆豪车，确实是不二选择。另一方面，二线豪车品牌旗下的车型试图用性价比来抗衡一线BBA品牌的车型，例如18万的凯迪拉克ATSL，虽然空间和动力上都超过了宝马1系，但是毕竟凯迪拉克的历史确实比宝马时间短，所能提供的售后和品控都是无法比得上宝马，而且还比宝马1系贵。因此，15万就能买到1线豪车品牌旗下的宝马1系又何必去用18万买二线豪车品牌旗下的凯迪拉克ATSL呢？（文/车友号 欣车鉴）