“BBA”老对手再交锋，看看谁是销量第一？

[车友头条-车友号-ams车评]  

上周末，全新BMW 3系上市可谓引起了不小的话题讨论。从去年开始，豪华品牌在国内市场的推新速度就不断加快，尽管车市正遭遇着一次前所未有的“低迷”，但豪华品牌则呈现出逆势而上的市场表现，销量并未出现太大起伏。

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多年来，由奔驰、奥迪、BMW组成的“德系三强”一直统领着国内中型车和中大型车市场，新车上市更是呈现出一副“你方唱罢我登场”的场面。今天，我们也借着全新BMW 3系上市的话题度，来一起看看截止到目前，这三个品牌重点车型今年的销量表现，也来对下半年的市场表现做出展望。

奥迪A4L

今年累计销量：67234辆

我们先来看看这三个品牌在中型车市场的情况，销量最好的就是奥迪A4L。面对去年年底改款的奔驰C级和刚刚新款上市的BMW 3系，奥迪A4L本身来讲并没有非常明显的特点，各方面表现比较中庸，但相比两个竞争对手而言，更大的优惠力度则直接带来了好的市场表现。

当然，奥迪A4L也在年度改款时加入了更多运动套件提升运动气息，并且奥迪“灯厂”的名字绝不是浪得虚名，整体设计十分讨年轻消费者的喜欢。

内饰运用了大量的线条来勾勒出其简约的风格，整体十分强调科技感，全液晶仪表盘为其赚足了眼球，不同配置又采用了不同的饰板，既可以满足年轻人对运动的追求，又可以满足成功人士办公的需求。

动力方面，入门车型搭载一台1.4T发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米。其它车型则搭载高/低功率版本调教的2.0T发动机，最大功率分别为252马力和190马力，匹配7挡双离合变速箱。

奔驰C级

今年累计销量：65526辆

2018年，中国市场成为奔驰品牌增速最快市场和全球最大单一市场，而作为销量最多的奔驰C级车型自然是最大功臣。作为一款刚刚在去年年底完成中期改款的车型，今年上半年能够有这样的市场表现绝对算是出色，并且与排名第一的奥迪A4L也仅有微小差距。考虑到产能、优惠力度和市场前景等因素，毫无疑问奔驰C级将在今年的剩下时间里有更好表现。

新款C级提供三种外观风格，分别为标轴运动版、长轴运动轿车和长轴轿车。前脸最直观的区别在于车标和中网的造型。最显著的配置升级就是那套全LED的头灯了，除此之外来自于奔驰S级的远程几何多光束LED大灯也是一大亮点。尾灯的细节也有所调整，但整体风格变化不大。

内饰最大的变化就是换装了12.3英寸的全LED数字仪表盘与10.25英寸中控屏的组合，尽管没有采用类似A级最新的设计元素，但现在看来依旧也不过时。同时，方向盘还加入了感应触控模块。通过此模块可以控制菜单的上下左右切换以及点击选项。

最大的提升则是集中在动力系统方面。搭载1.5T发动机+48V电机所组成的轻混系统，最大功率184马力，峰值扭矩280牛·米，匹配9挡自动变速箱。从参数上看，它的动力输出已经追上老款C200上的那台2.0T发动机了，燃油经济性也将更好。而轻混系统肯定也是未来的发展方向，显然奔驰C级走在了竞争对手的前面。

BMW 3系

今年累计销量：58203辆

相信BMW 3系排在两位竞争对手的身后，还是会让不少人感到惊讶。但考虑到上半年所销售的车型正处于产品周期的末期，尽管优惠力度不小，但库存其实相对有限，想要和对手一较高下显然还是等全新换代车型登场吧。这不，全新BMW 3已经正式登场。

如果要给每个品牌挑选出一款代表车型，毫无疑问BMW 3系就代表了整个宝马的精髓。而就在上周末，全新BMW 3系正式上市，325车型31.39万-36.39万元的价格区间对于很多人来讲绝对算是惊喜。并且，标配的18项配置，有12项在欧洲版本上都需要选装，另外还有3项更是为中国专属研发设计，配置全面提升填补了老款3系最让人诟病的不足，绝对算是“加量不加价”。

全新3系基于CLAR平台打造，延续海外版设计风格，普通版和M运动套件版本车型熏黑处理的智能降阻进气格栅搭配全新的天使眼LED大灯，使其前脸看上去更加犀利。而在车尾部，其采用了全新的L型尾灯组，搭配尾部上翘的尾翼与双边共两出的排气造型，运动感更强。

内饰则可以用焕然一新来形容，如果你觉得现款3系相比竞争车型显得保守，那么在新车身上可算是质的提升。新车采用三幅式多功能方向盘设计，搭载12.3英寸全液晶仪表盘与10.25英寸中控屏，并配备了全新的电子换档杆，整体更加年轻时尚。长轴版车型更是比标轴版车型轴距增加了110毫米，空间表现也更出色。

动力方面，全新3系325车型搭载代号为B48B20B的全新2.0T发动机，其功率与现款320车型为相同的184马力，依旧匹配采埃孚的8挡手自一体变速箱。不仅如此，入门级的320车型和高性能的330车型将会在明年上市，而作为老对手的奔驰C级和奥迪A4L则要注意了，全新3系可谓来势汹汹。

奔驰E级

今年累计销量：68312辆

相比国内中型车市场，中大型车的竞争同样非常激烈，而品牌销量排名则发生了大调转。排名第一的奔驰E级不仅销量超过了同级别竞争对手，甚至还比低一级别的车型表现得更好，绝对算是出乎意料。

而在今年三月，奔驰E级也刚刚完成小改款，外观不变的同时换装了全新动力总成，综合性价比得以提升。

奔驰E级采用了全新一代奔驰家族化设计语言，车身侧面线条流畅、精致优雅，整体风格趋近于奔驰S级。并提供了长轴距轿车和长轴距运动轿车两种外观风格可供选择，满足消费者对于商务和运动两种用车场景。

内饰方面，采用了全新样式的方向盘，多功能按键部分有所升级。12.3英寸全液晶仪表盘与大尺寸中控屏幕相连，贯穿式设计更显大气，内饰做工和用料也符合其行政级轿车的市场定位。配置也是十分丰富，还针对后排乘客提供了后排座椅电动调节、后排座椅记忆功能等功能。

最大的变化就是来自动力系统的全面升级。提供了三种动力系统搭配，分别为1.5T发动机+48V轻混系统、2.0T发动机与2.0T发动机+48V轻混系统，依旧匹配9挡手自一体变速箱。

BMW 5系

今年累计销量：53722辆

紧随奔驰E级之后的便是“老对手”BMW 5系。而在去年，BMW 5系也成为了销量最好的宝马车型。

BMW 5系采用全新的家族设计语言，相比于其它两款车型，BMW 5系的运动感显得更加明显，车身线条也更为紧凑，BMW 5系也同样提供了豪华套装和M运动套装可供选择。随着越来越多豪华品牌都迎合了运动化的设计潮流，也让BMW 5系更容易被消费者所认同。

延续了外观的运动化设计，内饰设计也充满了运动元素，搭载了10.25英寸液晶触摸中控显示屏，配备了全新人机交互系统除了实体键控制外，还支持触控、手势控制、自然语音识别等交互方式。

BMW 5系长/宽/高分别为5087/1868/1500毫米，轴距达到了3108毫米。动力方面，提供搭载了高/低功率调教的2.0T发动机以及3.0T发动机的三个版本车型，最大功率分别为252马力、184马力和340马力，匹配8挡手自一体自动变速箱，部分车型配备xDrive四驱系统。

奥迪A6L

今年累计销量：37280辆

作为国内豪华中大型轿车市场最重要的一款车型，奥迪A6L可以算是这个级别的“鼻祖”。而在销量表现方面，奥迪A6L正面临着新老交替和优惠力度小的局面，相对于竞争对手，尽管有着脱胎换骨的提升，但无奈优惠力度远不及对手，所以上半年没有好的销量表现也就不足为奇。显然，现在还不是奥迪A6L真正发力的时间点。

全新奥迪A6L在造型设计、豪华配置以及智能科技方面，实现了全面提升。外观采用奥迪最新家族设计语言，提供智雅型和动感型两种不同风格可供选择。六边形进气格栅整体更宽，配合矩阵式LED大灯，让车头显得更富立体感。车身线条也延续了稳重、大气的风格。

相比之下，车尾造型则颇具新意，采用全新样式的LED尾灯设计让奥迪A6L多了一丝动感。

内饰设计极具未来感，虚拟座舱与双触屏设计，与极具质感的黑色面板完美融合。加上内饰多种颜色及材质的搭配，简约设计的同时凸显了豪华氛围。配置方面也非常丰富，标配渐进式转向系统、MMI娱乐系统、奥迪虚拟座舱、奥迪整体式预安全系统基础版/城市版以及Audi Connect互联科技等配置。

对了，作为最早推出加长轴距版本的车型，全新奥迪 A6L相比上代车型轴距增加了12毫米，车身尺寸也有明显增加，将为乘客带来更为宽敞的乘坐空间。同时，3.0T发动机车型配有48V轻混系统，其余车型则搭载高/低功率调教的两款2.0T发动机，部分车型提供quattro ultra智能四驱系统。

转眼一年时间就将过半，对于豪华品牌来讲，今年的市场竞争其实才刚刚开始。面对下半年的市场，新能源市场无疑将成为下一个竞争的重要领地。而让我们等待了许久的Q2L e-tron、奥迪e-tron、奔驰EQC在内的多款SUV新车也将悉数登场，一场关于纯电动SUV的“大戏”即将上演。（文/车友号 ams车评）