15万元买思域？二手运动型中级车让你找回最原始的快乐！

[车友头条-车友号-无马汽车]  

15万元的价格买到09款以前的IS250和IS300，至于最后期的11款车况好的可能需要再多加一两万的预算。目前这代IS250比较热门，可以看到市面上IS300比IS250要多不少，因为IS250的流通更快，所以喜欢IS250的朋友看到合适的车源就要赶紧下手了。

斯巴鲁力狮

说起斯巴鲁力狮，真的是一个让人又爱又恨的车型。让人印象最深刻的肯定是第四代车型，极具特色的内凹式车尾和无框车门让人为之着迷。这辆车在2006年可是要卖到25万的价格，3.0L车型甚至卖到了37万多。放在当年，如此高昂的价格只能成为不少人心目中的dream car。

之后的第五代车型虽然技术更先进，但是完全丢掉了第四代车型上的气质。整个车像发开了的面团，视觉效果极其膨胀，臃肿的车身让人无法将它跟运动进行联想。还好第六代车型及时进行了修正，虽然也取消了无框车门，但运动的味道回来了。

15万左右的预算重点说说16款的车型，力狮的内饰并没有比另外两台10年前的选手好多少，顶多就是屏幕清晰度更高，设计上最多打个平手，这对于力狮来说已经是最严重的谴责了。不过作为年份这么新的车，除了内饰的磨损更小外，配置也会更丰富一些，不过这里的丰富只是跟前面两辆车去相比。

斯巴鲁的精髓就是水平对置发动机+全时四驱的黄金组合，第六代的力狮也不例外。自然吸气发动机对于动力不能有太多的奢求，2.5L也只能是够用，绝对说不上是动力强劲。匹配的还是CVT变速箱，虽然也会尽可能地模拟AT一档一档地换挡，但是整个调性还是以平顺为主。还好油门比较灵敏，输出也很线性，动力收放掌控自如，动力做到了对驾驶员绝对的服从。

由于有了全时四驱的加持，这辆车的极限很高，在快速过弯及掉头的时候，车辆都不容易产生推头现象。但在一顿激烈驾驶之后，车身姿态一直都很稳定，开车的人甚至内心也没有太多的波动。这种感觉更像是武林的隐世高手，不显山不露水，用一只手跟你过招，另一只手还能悠闲地沏茶。这辆车可能给不了你很刺激的感官体验，但是更高的极限带来的是安全感的提升。