看不见的价值感，试驾雪佛兰新一代创酷335T

[车友头条-车友号-UCAR汽车网站]  通用三个品牌来说，最有运动底气的，或许就是雪佛兰了，这个由赛车手所创立的品牌，除了开创了SUV先河，至今也维持着数款性能跑车在线。或许，这些大排量跑车可能不太适合国内市场，但好比今天试驾的新一代创酷，依旧维持着雪佛兰的那份激情，而且毫不隐藏。

你可以说，在SUV过于泛滥的当下，加上不少自主品牌推出的SUV，用着越级的配置水平以及难以置信的价格吸引眼球，这似乎会挤压着合资品牌的竞争力。但你有可能购买一张彩券瞬间成为有钱人，但却无法一夕之间成为真正的富人。

为何品牌需要年代感来沉淀，这好比一瓶好酒需要酝酿，甚至哪怕是酱油也有所谓的陈酿，故新一代创酷身上，你可以很清晰地发现更为老道的调校功力。

从技术层面上，新一代创酷所搭载的325T、335T智能直喷涡轮增压发动机为通用第八代Ecotec动力系统，亦为同级中最先进的动力系统。其中，Ecotec 325T发动机最大功率92kW，峰值扭矩180N·m，传动系统匹配6速手动启停变速箱或6速手自一体DSS智能启停变速箱；Ecotec 335T发动机最大功率121kW，峰值扭矩240N·m，传动系统匹配CVT变速箱。

而值得注意的，在于传动系统的CVT变速箱亦为钢链结构的横置前驱式，速比范围达到7.01，再加上雪佛兰对这套动力组合的匹配调校非常协调、高效，使得新一代创酷的百公里加速仅为8.9s，而百公里最低油耗仅为5.1L，并且均能满足当前最严苛的国六B排放标准。又快又省，排放达标，不得不说，这的确是小排量涡轮增压发动机技术迭代的优势所在。

但以上的动力，所能影响的在于你在油门踩踏后的感受，以及行进间的平顺感受，在一整天的试驾中，反倒是操控上，比起这套动力系统更吸引了我。