进圈一年半，带来惊喜的是这几台车

[车友头条-车友号-车算子]  小编虽然一直从事着汽车行业的工作，但职业生涯大多时间都是在大众体系旗下品牌，也不说对别的车系有偏见，但对于德系品牌肯定是有一定的偏爱的，但进了汽车媒体圈之后，试了更多的车型，总能让人感到惊喜，其中下面这几台就是最让小编觉得出乎意料的车型了。

雷克萨斯ES300h

或许不少欧系粉，对于日系品牌都会有一定的偏见，至少并不会把雷克萨斯列入会去考虑的品牌，小编也是。特别是ES，说它是换壳凯美瑞这样的说法一直没少听吧。但当我们真正去摸上这台车，高级的皮质味道，摸哪哪都是软的材质，这里还得强调一下，所谓的软在雷克萨斯品牌里真的不止是“软质材料”这么简单，座椅真的能有家里的沙发一样舒服，靠手的手枕位置也是接近1CM那么厚的软质填充材料，连方向盘都是用的超软NAPPA皮，我能打包票这样的方向盘握感恐怕没哪个品牌能做到。

你说它动力差？在这样舒适的空间内我还恨不得再开慢点享受一下呢，而且300h这样的大型车，油耗还不到7L，日后的养护成本还有保值率都同比BBA好一大截，体验过之后真的被圈了粉。

欧拉R1

欧拉R1最近在汽车媒体圈应该是很火了，也好久没见过除了特斯拉以外大多数媒体都对一台纯电动小车有着这么高的评价，小编也有幸地开上了这台“卖萌”车几天。说实话从数据上看，续航里程351公里，最高时速110km/h，欧拉R1似乎并不是目前市面上最优秀的那一拨，但它的定位却无比准确，就是城市通勤，提速轻快，变线操控精准，空间4个人坐一点不压抑，外观还非常好看，对比较为多人熟知的奇瑞小蚂蚁，众泰E200这样的“共享汽车”车型，绝对是有过之而无不及。

车机系统也和长城的那套基本相同，内饰虽然多是工程塑料，但设计感也很棒，看上去并不廉价，开上这台车就不会让人觉得这是一台纯属代步的廉价电动车，而是一台有“生活态度”的别致车型。